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由此可見，快遞后100米的末端配送設施鋪設，反而成為快遞不上門的一大原因。仍有公司優先入柜對于快遞入柜，快遞公司又是怎樣規定的呢?記者分別聯系了、中通、韻達等快遞公司，中通、韻達表示，公司方面嚴格遵守《快遞暫行條例》的相關規定，要求快遞員必須送貨上門。中通快遞工作人員表示，目前確實仍存在部分快遞員發通知收件人后便將快件直接放入快遞柜的情況。一方面，這是部分快遞員因為工作量過大導致的不規范派件。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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3、后一公里服務缺乏行業：家居行業產品種類繁多，送貨入戶、安裝等類目繁多，無明確的服務，導致行業亂收費、費用不透明現象尤為嚴重。4、售后服務不健全：家居退換貨難、退換貨成本高、售后不及時嚴重、周期長等。多年來，家居物流深受一高三低(即破損率高、化低、信息化低和時效性低)的困擾，而目前國內家居行業又處于轉型升級的關鍵時期，在新零售模式和精裝房政策實施的影響下，全屋定制、家居電商迅速發展。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到湖北黃石專線直達快捷2019歡迎你隨著大數據、人工智能、等新興技術手段的運用，我國快遞業效率正不斷提升，后一公里痛點有望緩解，快遞包裝逐步實現綠色化、減量化、可循環。科技創新、互聯網+和綠色包裝正在改變著快遞業的面貌，快遞越來越有科技范綠色范隨著科技發展日新月異，也許在未來的某一天，消費者開門發現快遞小哥竟是一位機器人記者日前在第五屆(北京)服務貿易交易會的快遞服務展區看到，越來越有科技范和綠色范的快遞企業吸引了大量觀眾駐足，大數據、人工智能、等高科技正在助力快遞業不斷提升效率，邁向創新發展、綠色發展。