對(duì)于眾多的五金機(jī)電企業(yè)來(lái)說(shuō),加盟一個(gè)電商臺(tái)或者開一個(gè)網(wǎng)上店鋪是比較容易且比較快速的一種方式。但是每一個(gè)臺(tái)都有它的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),目前來(lái)說(shuō)還沒有一個(gè)電商的模式可以說(shuō)是成功的。小編總結(jié):五金機(jī)電行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)人才方面還很缺乏,企業(yè)尤其是作為一個(gè)企業(yè)的老板對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)還比較膚淺,不愿意也是不能給予更多的資金或者時(shí)間去實(shí)驗(yàn)。在大數(shù)據(jù)的應(yīng)用上,五金機(jī)電行業(yè)也十分落后,這都是今后需要重點(diǎn)去研究的內(nèi)容。五金機(jī)電行業(yè)的產(chǎn)品在線上的銷售比例實(shí)際上是很少的,更多的產(chǎn)品還是通過(guò)線下的強(qiáng)勁渠道鋪貨賣出去的。穿線機(jī):漳州鋼絞線穿線機(jī)【寶欣】報(bào)價(jià)
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一,或超過(guò)要求的長(zhǎng)度



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