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7月28日，由山西晉城市郵政管理局牽頭負責、山西汽運集團晉城汽車運輸有限公司投資建設的山西藍遠快遞物流園項目舉行開工儀式，這是全省快遞專業類物流園區。晉城市副市長王宏微出席開工儀式。快遞物流園區建設是《晉城市郵政業發展十三五規劃》、《晉城市物流業發展中長期規劃(20162020年)》和《晉城市促進快遞業健康發展實施方案》的一項重要內容，也是新時代美麗晉城高轉型發展戰略部署的重點工程。市委市高度園區建設，市委張志川、市長劉鋒多次作出相關批示。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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《快遞暫行條例》5月1日在范圍內施行，鼓勵使用可降解、可利用的環保包裝材料，鼓勵企業回收包裝材料，以實現包裝材料的減量。一些快遞企業開始使用綠色包裝。但是，由于缺乏細致的行業操作和，快遞包裝的綠色化面臨諸多難題，如何真正實現快遞包裝的綠色化?怎樣才能有效解決快遞包裝廢棄物污染問題?記者采訪了寧夏自治區吳忠市檢察院檢察官丁鈺涵、政法大學副教授張西峰及北京逸峰律師事務所律師游志雄。快遞包裝廢棄物緣何產生丁鈺涵介紹，隨著電子商務的快速發展，網購規模也迅猛增長，極大地促進了快遞市場的發展。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到廣西防城港專線直達整車零擔2019歡迎你蘇寧物流有關負責人說，「臥龍一號」速度可達12千米/小時，爬坡高度35度，續航可達8小時。「臥龍一號」能單獨上路是有多種AI高科技的加持，如多線激光+GPS+慣性導航(簡稱慣導)等多傳感器融合定位方式，不但能自主導航，定位精度還高達13厘米;在感知層，融合激光和視覺實時識別技術認清周圍的行人、車輛和障礙物，為規劃出繞行路徑提供依據。蘇寧還在研發「四足行走」的「臥龍一號」，不但會乘電梯，未來它還會爬樓梯，將擁有更多技能，提供更多智能服務。