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郵政局的統計顯示，今年前4月快遞業務量累計完成136.7億件，同比增長29.3%。支撐近30%的增速，各家快遞企業紛紛加大對科技的投入，加快從汗水型向智慧型轉變。在很多人印象里，快遞是一個勞動密集型產業。但事實上，隨著勞動力成本逐年提高，運用新技術來降本增效是必然選擇。從2017年年報看，已上市的主要快遞企業，日均訂單處理量都達到千萬級別，市場份額的中通快遞，日均訂單量達到2600萬單。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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目前，挖酒網從歐洲進口的紅葡萄酒，可以直接通過中歐班列進入到我們位于成都的園區，然后利用我們在該園區的智能化物流體系，幫助他們快速完成對商品的貨運、倉儲、物流及運輸等整個供應鏈條的管理服務，實現企業的集約化發展。挖酒網的案例是我們當前在上比較成熟的落地項目。除此之外也有很多正在逐步推進中的項目，比如說與央廣旗下的環球購物合作。目前，環球購物已經收購了一家迪拜的，正在對接沿線其他的。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到湖南益陽幾天到貨快捷歡迎咨詢承諾達特快方面還表示，下一步提供多種業務、個性化定制解決方案和更豐富的高時效產品。據其公眾號給出的定價說明，承諾達特快同城互寄首重10-11元，續重1-2元/kg;省內/區域內互寄首重11-12元，續重1-3元/kg;跨區域互寄首重18-20元，續重6-10元/kg，基本上均高于普快業務的定價。從運營主體及其服務、定價來看，承諾達特快作為正式上線的快遞品牌，明顯對標專注商務件的順豐，與通達系的低端定位可以說大相徑庭。