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智慧物流作為現(xiàn)代物流發(fā)展的一個重要方向，對于推動物流降本增效，促進物流高發(fā)展，具有重要意義。李聰說。交通大學交通運輸學院物流工程系主任王喜富認為，智慧物流的目標就是降低成本、提率。第三方物流興起以后，我國物流成本降低了5%，通過流程組合以后，物流成本降低了5%-10%，通過創(chuàng)新技術應用，物流成本可能降低10%-20%，隨著智慧物流的應用，降本效果會更好。在物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進看來，借助智慧物流，降成本的空間、力度和針對性都會越來越大。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應和科學決策。

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這是順豐嘗試利用高鐵資源進行生鮮類產(chǎn)品的規(guī)模化運輸，目前已投入由山東發(fā)往北京、上海、杭州等城市，共計21條線路的高鐵列車，共計未來還將逐步擴展線路車次。高鐵+生鮮模式順應市場需求而生，可有效解決生鮮運輸中成本與效率這兩大痛點。與公路、運輸?shù)确绞较啾龋哞F運輸成本低、運量大、時效穩(wěn)定、不受極端天氣影響，是的生鮮運力補充資源。其采用的去中心化收派兩端直送模式，大大縮短了生鮮寄遞物流供應鏈，減少生鮮產(chǎn)品損耗，提高了流通效率。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

佛山到湖北省十堰市竹山物流公司整車零擔歡迎咨詢福田圖雅諾的誕生是品牌向世界傳遞的一個信息，品牌完全有能力創(chuàng)造出具有的中高端輕客，并且有的信心能夠征服國內(nèi)乃至的消費者，此番獲得2018服裝物流行業(yè)技術裝備供應商的榮譽顯然也是眾望所歸。此次活動覆蓋了整個輕客、輕卡領域，評委會通過充分考量車輛的市場口碑、產(chǎn)品品質(zhì)等情況，為用戶提供選車、用車的藍皮書。福田圖雅諾憑其出眾的品質(zhì)性能及口碑，充分迎合市場需求，在眾多競爭對手中脫穎而出，成為輕客領域中的獲獎車型，其含金量不言而喻。