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6月18日，在北京市海淀區上地配送站，20余臺配送機器人隨著調度臺的命令依次出發，奔向配送站附近的居民聚集區。據媒體報道，這些配送機器人可以自主停靠配送點，自動規避道路障礙與往來車輛行人，準確識別紅綠燈并作出相應決策等。這是啟動景常態化配送運營。目前，這樣的配送機器人已經啟動量產，并在數十個城市布局。不僅提高了效率，也減輕了配送員的工作強度。據統計，近年來，在電商產業的帶動下，快遞業務量不斷大幅增長。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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這也意味著，在大力發展人工智能的戰略之下，其更多的戰略意義不僅于當下和未來數年，而是長期的、可能超出預期的。正處在數字化時代后發優勢的機遇期這不僅體現在物流、零售等行業，包括制造業、、教育等等，的廣闊市場、人口密度以及互聯網的普及應用，經由這些先天優勢所產生的技術驅動效應以及廣泛的創新實踐，未來勢必持續井噴，在數字化新經濟時代，極有可能在一個較短的時間內成功實現彎道超車。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到貴州銅仁專線直達門到站服務歡迎咨詢蔬菜進口總額5.5億美元，同比增長4.3%;鮮果進口額55.9億美元，同比增長5%。據美國食品協會預測，進口食品的消費量年均增速將維持在15%以上，預計到2018年底，將成為的食品進口國。從流通渠道和消費模式來看，生鮮食品流通渠道日益多元化，新零售等流通模式不斷涌現。特別是生鮮電商年增長率超過50%，表現搶眼。同時，我們也要清醒地認識到，隨著民眾食品意識提升，消費需求趨于個性化，我國冷鏈物流發展滯后、生鮮供應鏈服務能力不足、設備設施基礎薄弱等問題顯得尤為突出。