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目前，在送貨這件事上，障礙仍然需要克服，但物流的技術已經好，有望很快就會向大眾普及。這項技術給消費者帶來的利益是顯而易見的，更快的投遞速度只占成本的一小部分，同時商業機會也是巨大的。物流爆款PrimeAir是一款未來概念快遞系統，速度快可以達到160公里/小時，這家零售巨頭承諾，只要目的地距離購物中心不到16公里，30分鐘或更短的時間內就能將包裹送達客戶手中。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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記者日前從省獲悉，去年以來，陜西省郵政快遞業務量高速增長，外貿進出口保持高位運行，為全省物流業發展奠定了良好基礎，全省社會物流總供給繼續擴大。同時，交通、倉儲、郵政等基礎設施建設速度加快，為物流行業的后續發展積累了有利條件。該省物流相關行業運行呈現穩步增長態勢，較好地滿足了生產、消費等經濟社會發展的需要，助推了三個經濟的發展。數據顯示，2017年，全省社會物流總額達到46749.4億元，同比增長15.1%，比上年提高5.5個百分點，比增速快8.4個百分點。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到陜西省寶雞市岐山物流專線門到門服務歡迎咨詢打開地圖，以中部的河南鄭州為基點向外延展，2小時圈可以覆蓋約占90%人口和95%GDP的廣大地區，6小時高鐵圈可覆蓋主要經濟區域。中原腹地、承東啟西、連南貫北是河南的區位優勢。的十九大報告指出，要以建設為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。近年來，地處內陸腹地的河南省，大力打造連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，構建陸上、空中、網上三個向度的絲綢之路，逐漸變身為開放高地。