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近日第二代巡檢機器人亞洲一號正式在京投入使用，它將成為物流倉庫中反應快速的安保人員。升級后的巡檢機器人比老版本瓦力更加智能，可幫助管理員處理更多緊急情況。它的自主能力更強，可以自建地圖規劃路徑。在進行360的同時，還可以同步采集熱成像、聲音、溫度、濕度、煙霧和光照等信息。無人配送車除了倉庫安保工作以外，也開始逐步試驗貨物配送。這些智能機器人可以自動識別和躲避障礙，辨別紅燈、規劃路線、變換車道、識別車位、自動泊車等等。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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報告顯示，2015~2017年大灣區跨境進口商品占到40%以上，跨境商品金額也占到40%以上。其中，南沙保稅倉2015-2017年訂單年均增速183%，訂單金額年均增速224%。香港倉2017年訂單同比2016年增長168%，訂單金額同比增長180%。(2)物流升級撬動消費升級數據顯示，2017年上半年大灣區9市以3.4萬億元的經濟總量占據了廣東省81%的份額。而上半年廣東全省實現社會消費品零售總額18437.11億元，同比增長10.5%，而大灣區9市的社零額占據其中七成之多。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到廣東省汕頭市濠江物流專線運費價格歡迎咨詢6月份，郵政服務業務總量完成161.3億元，同比增長16.4%;郵政寄遞服務業務量完成19.5億件，同比下降3.6%;郵政寄遞服務業務收入完成30億元，同比下降2.1%。上半年,郵政函件業務累計完成14.6億件,同比下降11.1%;包裹業務累計完成1217.7萬件,同比下降7.2%;報紙業務累計完成86.6億份,同比下降2.4%;雜志業務累計完成4.1億份,同比下降2.3%;匯兌業務累計完成1363.9萬筆,同比下降34%。