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他們在車廂里卸貨都是要脫鞋的,貨物的外包裝也始終保持很干凈的狀態。驗貨的流程和國內幾乎一模一樣婁站長很熱心的參與到了站點驗貨、分揀的工作流程中,雖然包裹上全是英文和泰文信息,但他依舊處理的得心應手,可見這套系統和國內的相似度還是比較高。婁站長背上配送包隨當地配送員一同送貨由于泰國當地的交通,為保證當日達的時效,是不可能采用國內常用的電動三輪車進行常規配送的,因此當地配送員主要的配送工具就是隨處可見的摩托車。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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6月5日，菜鳥重磅推出包裹神器快遞擎天柱菜鳥快遞塔高度超過5米，呈正八面體形，可以存儲600-800件包裹，配備自動傳動系統，通過對接、無人車，將實現24小時全天候無人傳送投遞，宣告后100米開始進入無人時代。除包裹收取之外，菜鳥快遞塔還能面向所有后100米服務開放，不僅可以作為存儲及提貨點，方便收取;還能進行新零售探索，滿足即時倉儲和配送需求。7月1日，在社交媒體上公布了一段視頻，宣布無人配送站研發成功。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到湖北仙桃物流公司整車零擔2019歡迎你(信息中心分享經濟研究中心副主任于鳳霞)圓桌：城配汽車后市場爆發時臨下午，頭腦風暴來襲，城配汽車后市場爆發圓桌匯集邦聯合創始人王陽、獅橋新能源車事業部總經理張德明、北京快行線食品物流有限公司董事長劉培軍、八匹馬租車副總經理徐輝、易代儲市場部總監宮騰飛、云鳥科技運力副總裁汪正偉，強強聯手，共同探討城配汽車后市場爆發下物流人如何從容應對。易代儲與倉庫的區別在此次圓桌中，易代儲受到了嘉賓的關注，紛紛對易代儲的運營模式表現出了極大的熱情。