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能源會策略傳播項目主任荊卉講到。清華大學教授，交通研究所所長陸化普環保與節能是我國交通運輸轉型的重中之重。如何通過技術升級和完善交通運輸體系規劃，從而推進節能減排是一項復雜艱巨的任務。目前，清華大學陸化普教授正帶領他的研究團隊開展《貨運節能減排政策與策略研究》項目研究。貨運節能減排存在貨運管理和組織環節薄弱、政策機制等保障體系不完善等問題。陸化普認為。發改委綜輸研究所副所長，研究員李連成在十九大報告中，和作出了建設交通強國的重大戰略部署。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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除了方面的努力，物流行業也在積極尋求通過行業自治方式，解決行業當前突出問題。日前，云鳥科技在北京成立城市智慧物流配送產業研究院，聚合32位業內專家顧問，旨在通過聯合企業、學界、研究機構等多方力量，促進政企對話，助力同城物流行業的健康有序發展。發展研究中心研究員李漢卿認為，同城物流組織創新會朝著大企業化、臺化、集群化方向發展，而物流技術創新則是同城物流提率的核心因素。譬如送貨爬樓機的出現，使得司機可以兼任搬運員，即一個人就可以完成一整套物流后一公里服務。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到湖北鄂州物流專線站到門服務2019歡迎你記者莊鄭悅將貨物送到無人智慧配送站頂部，并自動卸下貨物。從入庫、包裝，到分揀、裝車，全程由機器人操作，一個配貨員、分揀員、打包員都沒有。你曾想象過這樣的科技嗎?近日，由自主研發的全球無人智慧配送站正式開業。隨著一批新興技術開始在物流領域廣泛應用，無人車、、無人倉、無人站、配送機器人等無人科技正成為電商、外賣、物流的新寵兒，在新技術的重構下，低頭下訂單，抬頭收快遞的生活方式將成為可能。