有能力的冷鏈企業逐步在“走出去”，先是空運、航運、鐵路，然后是公路運輸。“”沿線和地區，將是企業未來布局的重要地區，比如廣西就是要發展成為東盟冷鏈物流中心。同時將會有更多國外冷鏈企業涌入國內市場。四是集約化發展。提高資產的運營效率是未來的方向，集約化是很好的方式，在一定區域或范圍內，把個別的、零碎的、分散而同質的客戶集中形成規模。GB1589治超的實施，再次倒逼運輸領域走向集約化，不斷提率。【寶欣】：安陸鋼絞線穿束機-happy企業在線
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

【寶欣】：安陸鋼絞線穿束機-happy企業在線航禹太陽能執行董事丁文磊就提出，在部分地區的產品選型和競價中，應引入更為公的指標體系，比如產品性能、研發團隊實力及質保、等，這樣有利于一些中小型優質企業浮面。從風電全產業鏈看，目前產品已基本實現國產化，產業集中度不斷提高。到2020年底，我國企業也要加強大數據、3D打印等智能制造技術的應用，提升風電機組性能和智能化水，并掌握風電機組的降載、智能診斷、故障自恢復技術，掌握基于物聯網、云計算和大數據分析的風電場智能化運維技術等。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
【寶欣】：安陸鋼絞線穿束機-happy企業在線今年初谷歌人工智能“阿法狗”（AlphaGo）機器與李世石的圍棋對決，讓人工智能概念快速普及，隨后人工智能便雨后春筍般迅速在國內各個產業興起，不管是智能電視還是智能手機，亦或是路由器之類，眾多科技廠商對此更是樂此不疲。企業追求新的理念沒有什么不好，但關鍵需要與實際和自身技術結合，不能盲目地跟風推概念。就在前不久，360公司創始人、董事長周鴻祎便對國內人工智能發展潑了一盆冷水。對于目前很熱的人工智能，周鴻祎指出其實根本沒有算法上的突破，突破還只是大數據，“沒有大數據人工智能就是空中樓閣”。

因此，去產能要抓住處置僵尸企業這個牛鼻子，是非常清晰、正確的思路。”潘建成說。所謂僵尸企業，是指喪失自我發展能力，必須依賴非市場因素，即補貼、續貸等生存的企業。“僵尸企業就像電影里的僵尸，本身已經沒有生命力了，但還可以靠著輸血時不時出來蹦跶，而且它蹦跶起來還挺嚇人，危害不小。”研究中心研究員王絳給僵尸企業打了一個形象的比喻。盡管僵尸企業無效益，卻依然占有大量的土地、資本、勞動力等要素資源，導致資源無法向收益更高的部門流動，阻礙了新技術、新產業的培育成長。