智能化和自動化趕超國外大廠但李蔚然同時也表示，雖然目前國產設備技術增長非常之快，但與一線設備品牌相比，仍然存在相當長的一段差距，這主要體現在高端封裝領域，國產封裝設備的穩定性、可靠性以及性仍然有待提高。“由于國內LED產品主要集中在中低端領域，因此，行業對設備的整體要求并不是很高，這也造成了國內設備廠家與高端市場存在一定的脫節。”而在李蔚然看來，要縮小國產設備與進口設備之間的差距，不僅需要時間來慢慢積累與沉淀，更需要在智能化與自動化等方面提前布局。合作：任丘鋼絞線穿束機-happy企業在線
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

合作：任丘鋼絞線穿束機-happy企業在線汽車服務連鎖企業應根據服務藍圖編制《服務接待流程手冊》。為了讓員工記住店鋪的接待流程，很多連鎖企業把接待流程編成“順口溜”、“快板書”，朗朗上口，便于記憶。接待是一個立體的、交錯式、連環的工作。接待就是一場接力。只有店鋪的每一個員工做好了自己的工作，接待才能在整體上形成合力。有人說，接待也是生產力。禮貌規范的接待，會讓顧客感受到我們汽車服務人員的素質和品味，從而尊重我們的勞動。汽車服務中，洗車是容易造成投訴，也是投訴多的項目。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
合作：任丘鋼絞線穿束機-happy企業在線隨著2016年新能源汽車銷量累計突破50萬輛，作為電動汽車的重要組成部分，結構性產能過剩令動力鋰電池上市公司去年實現利潤大增。據同花順統計數據顯示，截至2月23日，122家公布2016年年報業績預告的鋰電池公司中，按照預告凈利潤變動幅度來看，近八成企業實現了凈利潤增長。其中，預告凈利潤增幅度同比超過的企業達到48家；預告凈利潤上限超1億元的企業高達68家。其中，比亞迪預計2016年凈利潤高達52億元。

2016年，渠道發展分會共召開3次會議，會上廠商代表就新形勢下，如何加強對經銷商幫扶，提升經銷商盈利能力，提高廠家對經銷商的管理水，構建健康共贏的廠商關系等議題進行了深入交流。參會代表表示，如今在新的市場環境下，廠家在銷售任務目標制定方面，更加關注市場潛力以及經銷商庫存現狀，而非簡單地按歷史數據加增量；廠家還根據經銷商反饋，進行商務政策簡化，降低考核返利，幫助經銷商開展金融、二手車等水業務，總結標桿案例，開展入店輔導等，幫助經銷商提升盈利能力。