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可以看出，上述指標均呈逐年下降趨勢。(二)具體哪里下降了?那么，其單票收入究竟是哪塊在下降?我們來看下快遞業務單票收入構成。如下圖所示：2015年2017年，快遞單票面單費、單票中轉費和單票派送費變化情況：1、單票面單費2015年度、2016年度和2017年度，速遞單票面單費收入分別為0.91元/票、0.86元/票和0.87元/票。方面稱：2016年度單票面單費收入較2015年度下降0.05元/票，主要系電子面單使用比例提升所致。

元通物流為有限責任公司，具有企業法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規運輸公司，我公司從業人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎設施，自置物業，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發展壯大過程中，為加快佛山與內地貨物的流通和經濟的發展不遺余力，專門受理佛山始發各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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一季度，物流業總收入2.1萬億元，同比增長8.2%。一季度，社會物流總費用為2.9萬億元，同比增長7%，比上年同期回落2.9個百分點。一季度，進口貨物物流總額為3.4萬億元，按可比價格計算，同比增長5.2%，增速比上年同期回落10.4個百分點。一季度，工業品物流總額為56.5萬億元，按可比價格計算，同比增長6.8%，增速與上年同期持。一季度，社會物流總額為62.4萬億元，按可比價格計算，同比增長7.2%，增速比上年同期提高0.1個百分點，比上年全年提高0.5個百分點。

運輸運價的構成 　　
發到基價，運行基價構成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發到基價+運行基價×運價里程
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整車或回程車運輸服務：廣州禮加誠貨運有限公司優勢：
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