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而居民環保意識的提高，也是解決快遞包裝污染中很重要的一個環節。很多商家為追求好評，必然會發給顧客全新的快遞盒;有心人后，稍作處理就可二次使用;體積較大、較厚實的，還可以放在家中作為實用的儲物箱。杭州環保達人糊糊爸說，我曾看到播過一個節目，記錄一個愛做手工的年輕女孩，如何花20分鐘把一個廢棄快遞紙盒改造成精美相框的過程就像分類、五水共治一樣，希望會有越來越多的人快遞盒的循環利用，從我做起，那么這個環保難題自然就迎刃而解了。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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德邦快遞輪值CEO韓永彥先生透露，目前，德邦已成功打造三大系統和六大支撐，為大件快遞3-60kg實現0距離的服務提供了強的體系保障。其中，依托數字化雙胞胎應用的智慧場站、智慧運力和智慧末端三大系統實現了中轉、運輸和末端的有序;而大件服務基因、全鏈匹配的專業化設備、霧化覆蓋的服務網絡、的運輸網絡、的保證以及行業的員工素養和激勵機制則內外兼顧，充分保障大件快遞服務。于去年入職德邦并受邀擔任德邦快遞官的籃球運動員易建聯先生則成為大件快遞3-60kg產品的首位用戶。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到貴州省安順市普定幾天到貨站到門服務歡迎咨詢盡管部分快遞企業在近一年仍保持著超過行業的增長速度，快遞領域的集中效應也逐年加強，但快遞市場整體增速趨于穩定也是共識。在過去兩年中，快遞頭部企業相繼完成上市，當行業紅利逐漸褪去時，如何保持依然不俗的業績增長是它們共同面對的議題。行業增速放緩截至發稿，除外，等電商尚未發布今年的618具體銷售戰績，但各方均表示有顯著增長。方面稱，成交額超越去年618只用了13天;蘇寧、則強調，增速又創出新高。