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社會科學院原副院長、金融與發展實驗室理事長李揚，經濟交流中心總經濟師、物流與采購聯合會常務理事陳文玲，大學副校長、金融與研究所所長吳曉求，清華大學經濟研究中心主任、長江學者特聘教授鞠建東，業協會黃潤中，大學商學院副院長、供應鏈金融專家宋華，社會科學院財經戰略研究院院長何德旭，北京大學經濟學院副院長張輝等專家學者出席會議并就行業創新展開深入探討。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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同時，以經營快遞業務的企業作為制度調節重點，制度紅利以企業的實際感受為衡量，充分考慮企業感受向消費者傳導的過程，在制度設計上堅持有效保護消費者權益。2.服務民生。著力完善快遞服務規則，規范快遞秩序，理順法律關系，使企業和用戶形成明確的法律預期，引導企業不斷提升服務水。通過具體的規范明確行為預期，特別是針對業內普遍采用的加盟經營模式，明確了制度規范，對快遞服務中容易產生糾紛的問題作出相應規定。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到云南紅河專線直達整車零擔2019歡迎你這是在工作報告中提到現代供應鏈，并將供應鏈創新與應用上升為戰略。在此之前，關于供應鏈的重大政策還有：2016年11月，等10部門印發《國內貿易流通十三五發展規劃》，提出消費促進、流通現代化、智慧供應鏈三大行動;2017年8月，和發布《關于開展供應鏈體系建設工作的通知》，提出在十七個重點城市開展供應鏈體系建設。2017年10月18日，十九大報告提出，在中高端消費、創新、綠色低碳、共享經濟、現代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。