一些企業抵不住價格戰的，陷入了以質換價的泥沼，導致召回門、門時有發生。質與價之間，企業究竟該如何取舍？價格關乎能否快速市場，而品質決定能否守住市場。對企業而言，沒有品質的低價，終無疑竹籃打水一場空。劣質產品橫流問題頻發開年伊始，召回門將制造的問題又推到了風口浪尖。近日，英國《每日郵報》報道稱，由于存在燈罩掉落的危險，宜家宣布全球召回三款110多萬個吸頂燈；同時，Lunera于美國召回約6萬支Lunera13wattHelenGX23LED工業照明燈具。

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如哈爾斯則以專業化生產著稱，一只小杯子就有80多個。C集成新創意叫響永康制造目前，杯業涌現出了一批年輕的企業家，行業協會成員均年齡30到40歲之間，用年輕的心提出全新發展思路，對十三五規劃發展謀篇布局，旨在叫響永康制造。根據不銹鋼制品行業發展規劃，永康將加強產品開發，拓展市場。加強技術創新，提高人才培育。大力開發更多好、功能性強、健康環保、時尚潮流、符合的新產品。加強產品創新，擴大推廣。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續改進”的工作方針，致力于工業自動化控制領域的產品開發、工程配套和系統集成，擁有豐富的自動化產品的應用和實踐經驗以及雄厚的技術力量，尤其以 PLC復雜控制系統、傳動技術應用、伺服控制系統、數控備品備件、人機界面及網絡/軟件應用為公司的技術特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協作關系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業務逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術及自動控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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依托于企業原有的ATV系列產品的成熟市場渠道，靈隼公司將衡車打入中東、西亞以及歐洲等沿線市場，銷量同比增長接近八成。胡升表示，一直以來，靈隼公司在中東地區的業務比較穩定，產品的嚴格把控成為公司穩步開拓當地市場的重要，現在企業切身感受到政策釋放的出利好信息，國與國之間關系更為穩定，外貿更為便利。在金華海關永康辦事處提供的統計數據中，成為今年我市衡車行業開拓的重要路徑之一，前7個月，全市面向的衡車出口數量達到14萬多臺，同比增長79%。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現象說明整流和開關電源工作基本正常，問題出在開關電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關電源的幾路整流二極管，很容易發現問題。換一個相應的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發現有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數情況下換一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現象說明IGBT模塊損壞或驅動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細檢查驅動部分后才能再次上電，不然可能因為驅動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：防城港西門子MM440變頻器6SE6440-2UD31-5DB1誠信商家在產業聯盟上，我市分別與中汽協、長安汽車、奇瑞汽車、沈陽華晨、渝安汽車、力帆汽車簽訂戰略合作框架協議。汽車零部件企業已與上汽、一汽、東風、長安、重汽、通用、吉利、福特、江淮、奇瑞、廣汽、華晨、比亞迪、柳州五菱、昌河汽車等國內27家主機企業建立了穩定的一二級配套協作關系。在載體支撐上，從2008年開始，我市設立了2個汽車零部件產業園，其中經開區內江城西工業園已建成22方公里的汽車零部件產業園，入駐企業37戶；省級經開區隆昌川渝合作示范園已建成8方公里的汽摩配產業園，入駐企業21戶。