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三座城市的快遞物流暗戰!西安、武漢、鄭州爭奪孟菲斯美國中南部城市孟菲斯因聯邦快遞的入駐，一躍成為世界物流中心。哪座城市又能成為孟菲斯呢?1月16日，阿里巴巴集團絲路總部在西安揭牌。隨后，菜鳥網絡也與西安方面簽署了戰略合作協議，打造服務于的西北地區智慧物流中心，引入部署以人工智能和機器人(18.930,0.65,3.56%)為代表的新一代智能倉儲基地，幫助提升中西部地區的物流速度。剛剛過去的2017年，很多快遞物流企業紛紛選擇在西安布局。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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也就是說，的外賣配送流程，變成了外賣小哥--外賣小哥的模式。一名從事教育培訓的人士在接受21世紀經濟報道記者采訪時認為，目前在外賣領域引進的更多還是噱頭，未來可能會是趨勢，現有技術的度還達不到要求。主要的是的續航時間太短是硬傷。在這種情況下，對外賣物流的效率改善也不會起太大作用。技術有待提升對于菜鳥網絡、物流、順豐速運等專注物流業務的企業來說，智慧物流的提速，很大程度上改變了國內物流行業的面貌。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

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