緊固件行業大而不強，但整個行業能積極應戰，不退縮、不放棄，實在難能可貴。條法司副司長陳福利表示，中歐緊固件反案中與地方商務主管部門、行業協會、涉案企業四體聯動的嘉興經驗，已成為我應對貿易摩擦行之有效的經驗。有兩句話害了很多的燈飾行業，而且害了很多燈商。句話是：酒香不怕巷子深，但是這句話錯了。我們先不分析這句話。第二句話是：薄銷。薄銷是很多燈飾廠的法寶，因為薄銷能大大地提高燈飾的銷量。

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當一直以來，政策對新能源汽車的補貼和優惠政策都集中在純電動汽車和插電混合動力系統，而對于普通的混合動力汽車并沒有扶植政策。其中原因，汽車業內人士諱莫如深：因為油電混合動力汽車的核心技術一直牢牢地掌握在日本企業手中，不過，目前來看，情況似乎有所改變?；旌蟿恿ζ嚨墓澯吐蔬_到25%~55%，減少二氧化碳排放70%~80%；同時還不包括電網改造、充電場站建設等成本的投入，是具產業化條件的節能新能源汽車，為此，鐘發近三年來的提案都是圍繞推動混合動力的商業化普及議題展開。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續改進”的工作方針，致力于工業自動化控制領域的產品開發、工程配套和系統集成，擁有豐富的自動化產品的應用和實踐經驗以及雄厚的技術力量，尤其以 PLC復雜控制系統、傳動技術應用、伺服控制系統、數控備品備件、人機界面及網絡/軟件應用為公司的技術特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協作關系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業務逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術及自動控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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當然，作為老一代ZMAM型的改進型產品，ZJHM氣動薄膜精小型套筒調節閥也同時具備了老式套筒閥穩定性好、通用性強、易維修等優點。單密封型適用于泄漏要求較嚴，壓差不大的干凈介質，改進后，可當切斷閥使用；雙密封型適用于泄漏要求不嚴，壓差較大的干凈介質；小孔節流型，可作低噪音閥使用。升級之后調節閥功能更加齊全，成為一般流體介質和工藝條件的生產過程控制系統應用中的。雖然市面通的產品很多，但對于客戶來說，代表說服力。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現象說明整流和開關電源工作基本正常，問題出在開關電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關電源的幾路整流二極管，很容易發現問題。換一個相應的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發現有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數情況下換一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現象說明IGBT模塊損壞或驅動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細檢查驅動部分后才能再次上電，不然可能因為驅動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：伊犁西門子無內置濾波18.5KW千瓦變頻器6SE6440-2UD31-8DB1聯系地址根據市調機構ICInsights統計，去年底全球半導體已裝機月產能（monthlyinstalledcapacity）中，首度超越韓國成為全球大，根據調查，ICInsights表示，的半導體已裝機月產能在2011年超越日本，時隔四年后再度超越韓國，成為全球，主要因為臺積電在近幾年來積極擴建12寸晶圓廠。當然，韓國三星及SK海力士等半導體大廠，在美國及設立的晶圓廠產能，并沒有計算在韓國地區，也是重要的影響因素。