水表產業已有一百多年發展歷史，產品也從全機械結構形式發展到如今的由機械水表、智能表等組成的門類齊全、功能多樣的水計量儀器儀表產品系列。目前全球水表每年總需求量約上億臺，主要生產國有德國、法國、意大利、英國、波蘭、捷克、、日本、美國等，已成為全球水表制造大國之一。近幾年世界水表需求量持續增長，除經濟發達處于穩適量狀態，大量發展家的水表需求量明顯，如南美部分、南非、亞洲部分、及其鄰國。

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因此，如果你想為別人提供服務，也要想辦法讓別人認為你靠得住，不要在關鍵時候掉鏈子。改革和創新的風險往往是因為外部條件不成熟。但是，偉大的改革和創新往往都是在條件不成熟的時候做出的，因為等到條件成熟了，你也許就沒有機會了。應對風險的辦法就是學會策劃。孫子說：多算勝、少算不勝，況于無算乎？創新其實并不難，重點是能夠預料并計算到各種風險，并好各種應對預案。孫子還說：勝兵先勝而后求戰，敗兵先戰而后求勝。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續改進”的工作方針，致力于工業自動化控制領域的產品開發、工程配套和系統集成，擁有豐富的自動化產品的應用和實踐經驗以及雄厚的技術力量，尤其以 PLC復雜控制系統、傳動技術應用、伺服控制系統、數控備品備件、人機界面及網絡/軟件應用為公司的技術特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協作關系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業務逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術及自動控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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都企圖通過價格戰來搶占或者是鞏固市場份額。而智能家居行業的現實是，智能家居市場很大程度上還是處在未完全成熟的狀態，上下游產業鏈雖有發展，但還完全說不上飽和。盡管它已在發展了10多年，但是它的普及度甚至比不上手機剛進入市場的時候，那時人們至少對手機是什么、手機的功能是什么都有或多或少的了解，而智能家居對大部分人而言是陌生的。當智能家居行業消費群體已經很龐大了的時候，完全處于一種買方市場了，競爭才會非常的激烈，這時各大廠商和經銷商為了搶占市場份額，價格戰才會真正打響。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現象說明整流和開關電源工作基本正常，問題出在開關電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關電源的幾路整流二極管，很容易發現問題。換一個相應的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發現有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數情況下換一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現象說明IGBT模塊損壞或驅動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細檢查驅動部分后才能再次上電，不然可能因為驅動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：玉林SIEMENS/西門子110KW千瓦變頻器6SE6440-2UD41-1FB1誠信商家上海是國研人才的高地，團隊待在上海，能招到更多的員工。朱志浩解釋說，提出第二個要求，是因為國企的行政干預往往較多，研發團隊在技術路線選擇上容易受到影響。好在沈機管理層提供了很寬松的環境，上海與沈陽的距離也使我們處于‘散養’狀態。朱志浩組建的創始團隊有10人，大部分是80后碩士，來自同濟、上海交大等高校，并不算高，而且此前都沒研究過數控機床，只是相關專業碩士。2007年11月，沈機（集團）設計研究院上海分公司成立，朱志浩帶領這些年輕人走上了邊學邊干的道路。