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據公開資料顯示，從銷售占比上，國內機器人企業份額從2013年的11%上升至2015年的15%；從產品結構上，2015年上半年，國內多關節機器人銷量位居第二位，同比增長91%；從產品性能上，按日本機器人協會的評測，我國國產多關節機器人已達到日本70%的水。另據GGII數據顯示，核心零部件仍是瓶頸盡管在政策的助推下，我國機器人產業發展迅速，然而，面對快速增長的市場需求，我國機器人產業卻存在著大而不強的尷尬。

上海西皇電氣設備有限公司憑借雄厚的技術實力及多年從事 SIEMENS 產品的銷售經驗，本著樹立公司形象和對用戶認真負責的精神開展業務，贏得了 SIEMENS 公司與廣大用戶的好評及大力支持。但公司并未僅僅滿足與現狀：隨著 SIMATIC S7 系列中小型 PLC 產品 S7200 、 S7300 及變頻器 MM420 、 MM440 系列的成功推出，其優越的性能價格比受到眾多配套生產廠商的關注，在紡織機械生產行業騰西公司先后采用 S7 PLC 及 MM 、 MDV 變頻器產品的電氣控制系統的設計與編程，并在北京紡機展覽會上獲得了的成功；在其他行業如、上海供水裝置的合作中也取得了良好的業績，并在售后服務方面贏得了用戶的一致好評。

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而這‘三贏’也是對大眾創業、萬眾創新的詮釋。在接受科技日報記者采訪時，大連機床集團華南區總經理孫欣裕說。日前，科技日報記者隨同科技部調研組來到東莞。讓人印象深刻的是，大連機床集團推出的機床以租代售新模式，不僅加快了自身機床產品銷售增長，也幫助東莞科技型中小企業實現了設備改造、技術升級。東莞市被稱為全球的制造業基地和世界工廠。據統計，全球每8部智能手機中就有1部是在東莞制造。

西門子變頻器應該是進入市場較早的一個品牌，
西門子變頻器（圖4）
所以有些老的產品象MICRO MASTER ,MIDI MASTER仍有大量的用戶在使用。對于MICRO MASTER系列變頻器常見的故障就是通電無顯示，該系列變頻器的開關電源采用了一塊UC2842芯片作為波形發生器，該芯片的損壞會導致開關電源無法工作，從而也無法正常顯示，此外該芯片的工作電源不正常也會使得開關電源無法正常工作。對于MIDI MASTER系列變頻器較常見的故障主要有驅動電路的損壞，以及IGBT模塊的損壞，MIDI MASTER的驅動電路是由一對對管去驅動IGBT模塊的，而這對管也是容易損壞的元器件，損壞原因常由于IGBT模塊的損壞，而導致高壓大電流竄入驅動回路，導致驅動電路的元器件損壞。

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西門子6SE6440-2UD34-5FB1
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對于6SE70系列變頻器，由于較好，故障率明顯降低，經常會碰到的故障現象有（直流電壓低），由于是直接通過電阻降壓來取得采樣，所以故障F008的出現主要是由于采樣電阻的損壞而導致的。此外，還會碰到F025、F026、F027關于輸入相缺失的，故障原因一是由于6SE70系列本身帶有輸入相檢測功能，輸入檢測電路的損壞會導致輸入缺相，如排除此故障原因，還不能消除，那故障很有可能就是CU板的損壞了。此外F011（過電流）故障也是一個常見的故障，電流傳感器的損壞是引起此故障的原因之一，此外，在維修中經常會碰到驅動電路和開關電源上的一些貼片的濾波電容的損壞也會引起F011，要特別注意由于這種原因而引起的故障。

新聞：新余SIEMENS/西門子6SE6440-2UD21-5AA1聯系電話但是C919民用飛機的誕生刷新了國民對于制造業的看法，C919是繼運-10后自主設計、研制的第二種國產大型客機。在歷經8年的光陰蹉跎后C919終于破繭化蝶，實現了國產中程干線客機技術突破。雖然該飛機的發動機是進口的，但是C919的機身和氣動布局近乎完全由中航工業和商飛完成，即使是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面，也是由中航工業和國外合作伙伴合力完成。有人認為，自主創新并非一定是原創。