總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)前謀劃跨界造車(chē)的大致有五類(lèi)企業(yè)：類(lèi)是車(chē)企產(chǎn)業(yè)鏈上的零部件或設(shè)計(jì)公司，比如小康股份、萬(wàn)向集團(tuán)（此前發(fā)改委便審批通過(guò)了其年產(chǎn)50000輛增程式純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目）；第二類(lèi)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或具有互聯(lián)網(wǎng)背景的人靠資本投入其中，比如、樂(lè)視等；第三類(lèi)是車(chē)企的人員另起爐灶；第四類(lèi)則是、富士康為代表的制造企業(yè)；第五類(lèi)是以漢能為代表的新能源企業(yè)。有業(yè)內(nèi)人士指出，出現(xiàn)這么多新造車(chē)勢(shì)力，主要因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的技術(shù)門(mén)檻遠(yuǎn)低于燃油車(chē)。穿索機(jī)：大冶鋼絞線穿線機(jī)生產(chǎn)商GXJ-15.24
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

穿索機(jī)：大冶鋼絞線穿線機(jī)生產(chǎn)商GXJ-15.24三個(gè)方向中，智能裝備和產(chǎn)品是智能制造的實(shí)現(xiàn)端，智能裝備和產(chǎn)品中，為重要的體現(xiàn)則是工業(yè)機(jī)器人。機(jī)器人替工生產(chǎn)是未來(lái)制造業(yè)重要的發(fā)展趨勢(shì)，是實(shí)現(xiàn)智能制造的基礎(chǔ)，也是未來(lái)實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的保障。圍繞汽車(chē)、機(jī)械、電子、危險(xiǎn)品制造、國(guó)防軍工、化工、輕工等應(yīng)用需求，工業(yè)機(jī)器人將為智能制造中智能裝備的普及代表。機(jī)器熱潮使工業(yè)機(jī)器產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。工業(yè)機(jī)器人誕生于上世紀(jì)40年代的實(shí)驗(yàn)室里，20多年后才在日本開(kāi)始產(chǎn)業(yè)化。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
穿索機(jī)：大冶鋼絞線穿線機(jī)生產(chǎn)商GXJ-15.24DroneDeploy能融到2000萬(wàn)美元，就是因?yàn)樗峁┝艘粋€(gè)能幫助操作員完成專業(yè)的圖像分析和三維建模任務(wù)的臺(tái)。這些領(lǐng)域的人工智能化正在偷偷加速2016年，零售、健康、媒體領(lǐng)域有很多亮眼的人工智能運(yùn)用案例誕生。正在研發(fā)幫助倉(cāng)庫(kù)提升發(fā)貨效率的機(jī)器人的法國(guó)初創(chuàng)公司Exotec融到了350萬(wàn)美元，這些機(jī)器人有望在2017年年初在市場(chǎng)上推出。在美國(guó)匹茲堡，剛?cè)诘搅?400萬(wàn)美元的BossaNova機(jī)器人公司正在開(kāi)發(fā)的機(jī)器人能幫助零售商分析貨架上的庫(kù)存、收集數(shù)據(jù)，以庫(kù)存。

2016年年底，中石油發(fā)布《集團(tuán)公司市場(chǎng)化改革指導(dǎo)意見(jiàn)》《集團(tuán)公司混合所有制改革指導(dǎo)意見(jiàn)》兩項(xiàng)重磅文件，這意味著石油行業(yè)市場(chǎng)化改革的一場(chǎng)重頭戲?qū)⒃?017年上演，對(duì)于石油國(guó)企形成市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制、促進(jìn)產(chǎn)權(quán)多元化等具有重要意義。2017年，能源局也將落實(shí)即將的《關(guān)于深化石油天然氣體制改革的若干意見(jiàn)》，研究制定勘探開(kāi)采、管網(wǎng)運(yùn)營(yíng)等方面配套文件，制定綜合改革試點(diǎn)方案和專項(xiàng)改革試點(diǎn)方案，積極穩(wěn)妥開(kāi)展試點(diǎn)工作。