日前，我國文物考古研究院的一條狀態萌翻一眾網友。“為了保證考古工地的，我讓房東大爺給我弄條狗來看門護院，結果第二天這貨就出現在了我的眼前。”配圖三張人畜無害的小中華田園犬。網友們本著為博主“排憂解難”的初心，充分發揮出聰明才智，“出謀劃策”讓“萌犬”變“猛犬”。評論區更是喜聞樂見的被一波“猛犬”淹沒。而小編作為眾多吃瓜群眾中的一員，在被萌翻了的同時，可以負責任的告訴大家，在現古屆，保障考古的不只可萌可帥的狗，我們儀表們也是集嚴謹帥氣于一身的“一員”。誠信】：運城鋼絞線穿束機-hollo新聞早知道
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

誠信】：運城鋼絞線穿束機-hollo新聞早知道伴隨著小間距LED、Micro——LED、IR、車燈市場興起以及財政擴張周期下照明工程的良好發展機遇，LED的需求增速正加快，17年僅小間距LED便需要新增約26臺MOCVD設備。補庫存需求確定，消費升級利好龍頭廠商LED行業自2012年進入庫存消化階段，根據申萬LED板塊數據，自15Q3，行業的庫存周轉天數由117．94天降至16Q3的102．92天，處于2009Q3以來的位，未來新一輪的補庫存需求將推升行業景氣度。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
誠信】：運城鋼絞線穿束機-hollo新聞早知道兩天后，、部、總局的在關于低速電動車發展上公開表達的意見出現分歧。緊接著，12月27日“四輪低速電動車工作組”緊急召開第二次會議，會議預告了低速電動車新國標的內容，幾乎為低速電動車廣泛采用的鉛酸電池判了“死刑”;而相關技術條件文本名稱突然由《四輪低速電動車技術條件》變為《四輪低速電動汽車技術條件》，也推翻了此前對低速電動車產業“三個一批”的批復，變成了難以捉摸的“兩個一批”。

裝備制造業原有的優勢正在減弱，針對這一現狀，我國將加快推動發展工業機器人、傳感器、智能儀器儀表等關鍵部件和裝置，帶動整個產業轉型升級。而市場需求也是推動互聯網＋儀器儀表發展的巨大動力。例如在環境保護領域，我國大部分城市正在建設生態環境監測網絡，以智能監測、物聯網等技術為主要手段，打造環境監測網絡。同時，完善環境數據共享，實現在各部門、社會公眾之間信息傳輸交換。在電力能源領域，“互聯網＋”技術也成為其發展新方向。