美國候任特朗普（DonaldTrump）威脅稱將嚴懲美國制造商離岸生產的行為。這些威脅或許很難實施，但對于那些依靠美國盈利的公司來說，特朗普在推特上的咆哮還是讓他們緊張。“通用汽車公司的一款Cruze汽車在墨西哥制造，又免稅通過美、墨邊境，返銷美國。要么在美國生產，要么支付更高的邊境稅。”特朗普發推寫道。通用公司回應稱其Cruze轎車有在美國生產，而且所有在美國銷售的Cruze車都是在俄亥俄Lordstown工廠生產的。穿索機：煙臺鋼絞線穿線機生產商GXJ-15.24
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

穿索機：煙臺鋼絞線穿線機生產商GXJ-15.24有人認為，創新是科學，一切遵循科學；也有人說，創新是藝術，創新無定式。其實，沒有的對和錯，只是看創新帶來的結果，消費者掌聲的多寡足以說明一切。就像“無論黑貓白貓，只要能抓到耗子就是好貓”一樣，以結果證成效。科學性創新是戰略方向，必須建立在科學應用的基礎上，才能突窗行業瓶頸。首先，積極采用先進的科學技術，比如現在的大數據、云計算等；其次，必須遵循事情的自然發展規律。實際上，創新就是“”式的長跑戰略，而目前很多智能門窗企業卻把它看作短跑。

預應力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環境中。
穿索機：煙臺鋼絞線穿線機生產商GXJ-15.24據了解，近年來，東輕公司共獲得科技進步二等獎1項，國防科技進步一等獎2項，有色金屬工業協會科技進步獎11項，2015年獲得哈爾濱市長獎，中鋁公司2016年度總經理特別獎，獲得授權發明14項，編制標13項，科技創新取得顯著成效。目前，東輕公司通過中鋁龍江鋁鎂產業園建設，堅持橫向、縱向一體化策略，大力實施引進創新、協同創新，推動東輕成為產品技術方案的提供者，鋁鎂合金新技術、新產品的者，精深加工的者，用行動實踐“大眾創業、萬眾創新”。

“蠕蟲”機器人、“章魚腳”機器人、牽引機器人……越來越多國產高科技正在或即將被運用到衛生事業當中。哈工大在腹腔鏡、骨科、介入手術等領域開展醫用機器人研究；中科院自動化所等在血管介入、骨科等領域開展醫用機器人研究；天津大學在腹腔鏡、顯微等領域開展醫用機器人研究……清華大學生物醫學工程系常務副主任王廣志認為，機器人就如同的“第三只手”，借助它們能使操作更加準確、微創、穩定，更好，更小。