盡管近些年網絡對實體店沖擊較大，但是網購完全替代實體店也不可能，鋁合金門窗實體店應該打破的坐店經營方式，提高服務和競爭力，改變經營觀念，走出去，給消費者提供更多方便和優質的購物。事實上，不論是實體店從業者還是相關專家，都認為電商和實體店兩種經營模式各有優缺點，它們之間并不是替代關系，而是互相補充的共存關系。要想讓實體經營良性發展、獲取更多的發展機會，關鍵還是要找準自己的定位，發揮長處，實現錯位經營。

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從發展趨勢來看，我國專業服務機器人有望先于個人/家用機器人實現產業化，特別是機器人、危險特殊環境巡檢探查機器人等。隨著我國進入老齡化社會，、護理和康復的需求，同時由于人們對生活品質追求的提高，將使個人/家用機器人在未來具有更為廣闊的市場空間。二、突破技術瓶頸，提升產業化能力機器人集現造技術、新型材料技術和信息控制技術為一體，是智能制造的代表性產品，其研發、制造、應用成為衡量一個科技創新和制造業水的重要標志，引起了世界制造強國的高度。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續改進”的工作方針，致力于工業自動化控制領域的產品開發、工程配套和系統集成，擁有豐富的自動化產品的應用和實踐經驗以及雄厚的技術力量，尤其以 PLC復雜控制系統、傳動技術應用、伺服控制系統、數控備品備件、人機界面及網絡/軟件應用為公司的技術特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協作關系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業務逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術及自動控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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為了進一步更好地為企業服務，促進省內五金行業的健康發展，浙江省聯五金機電商會會長張月龍、執行會長兼朱會林于2017年1月7日走訪了部分會員企業。走訪過程中，張會長和朱會長詳細詢問企業的發展情況，認真傾聽企業的訴求和建議，努力幫助企業解決在發展中遇到的難題。繼站走訪會員單位全球五金網之后，浙江省聯五金機電商會來到了集團。集團董事長仇建、土貓網總經理鄭海燕對張會長、朱會長一行的到來表示了熱烈歡迎。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現象說明整流和開關電源工作基本正常，問題出在開關電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關電源的幾路整流二極管，很容易發現問題。換一個相應的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發現有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數情況下換一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現象說明IGBT模塊損壞或驅動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細檢查驅動部分后才能再次上電，不然可能因為驅動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：遼寧西門子200KW變頻器6SE64302UD322DA0誠信商家2016年，工程機械產業面對宏觀市場，內部發展驅動力、發展模式切換雙重挑戰，繼續推進結構，發展模式、發展動力、組織變革和技術創新，提質增效。面對未來，工程機械產業在戰略、區域開發、京津冀協同發展、長江經濟帶打造以及由此派生出的高鐵、公路基礎設施建設推動下，仍擁有廣闊而巨大的發展空間。近日，徐工集團、中聯重科、三一集團、柳工集團等20家大型工程機械制造商共同發布宣言，提出要告別舊理念、舊模式，培育新業態，打造新發展模式和驅動級，推動工程機械產業向中高端邁進。