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123茂名——預(yù)應(yīng)力千斤頂

  • 發(fā)布日期:2019-04-27 10:35
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123茂名——預(yù)應(yīng)力千斤頂建筑工程中的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)及拉索橋的施工安裝中,均需要測(cè)量實(shí)際負(fù)荷的大小。在我們碰到的工程測(cè)試中,如地下工程中的壓樁,橋梁施工中的張索,皆采用液壓干斤頂張拉裝置。在實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng),例如在楊浦大橋斜拉索的安裝過程中,斜拉索張拉負(fù)荷的實(shí)際大小,對(duì)保證拉索張拉設(shè)計(jì)指標(biāo)及橋梁的施工尤為重要。為此,以往施工部門開始以千斤頂中承受壓力負(fù)荷的大小,用計(jì)算的方法確定負(fù)荷的大小。后經(jīng)改進(jìn)利用測(cè)力計(jì)直接定度壓力表刻度的方法測(cè)力施工中張拉裝置直接負(fù)荷的大小,比初的辦法應(yīng)該說有了巨大的改進(jìn)。但在現(xiàn)場(chǎng)施工中,由于壓力表本身的一些特性,仍有指針易偏位;高壓時(shí)指針抖動(dòng)激烈;讀數(shù)人為誤差大;負(fù)荷示值需換算等一些弊病,造成工程測(cè)量中測(cè)量準(zhǔn)確度、讀數(shù)直觀性、負(fù)荷變動(dòng)性不易確保的間題,而采用數(shù)字張拉千斤頂,則可克眼上述壓力表顯示測(cè)量中的一些弊病,為大負(fù)荷工程測(cè)量開辟了新途徑nybxjx
123茂名——預(yù)應(yīng)力千斤頂

穿心式千斤頂
1、采用新型密封件,使缸體在承受高壓時(shí)密封件的密封強(qiáng)度同步增強(qiáng);
2、采用特種合金鋼缸體材料配合熱處理工藝,減小缸體在張拉過程中的膨脹比,使密封件的壽命與密封性能提高約20%;
3、針對(duì)張拉操作過程中,千斤頂回程超壓易損壞千斤頂?shù)膯栴},在千斤頂上了超壓保護(hù)閥進(jìn)行泄壓保護(hù);同時(shí)將原來常用的幾款采用絲盤式和法蘭盤式結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),使千斤頂對(duì)回程油壓的承受力加強(qiáng),大大減輕了由于操作不當(dāng)損壞千斤頂?shù)目赡苄浴?/span>
綜上所述,使用了新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的YDC型系列千斤頂比原有穿心式千斤頂?shù)男阅芴岣撸瑥V泛應(yīng)用于各種先張和后張法的預(yù)應(yīng)力施工過程中。
123茂名——預(yù)應(yīng)力千斤頂
123茂名——預(yù)應(yīng)力千斤頂
而按照62%品位鐵礦石80美元/噸計(jì)算,1個(gè)品位的鐵礦石價(jià)格折算下來是8塊9,但現(xiàn)在62%在上述背景下,李新創(chuàng)指出,高品位礦相對(duì)低品位礦的需求優(yōu)勢(shì)已見頂。當(dāng)前,鋼鐵企業(yè)用58%品位的低品位礦替代62%品位的中高品位礦,已能實(shí)現(xiàn)27%的降價(jià)幅度,降本效果顯著。以上述鋼廠為例,8月開始,公司開始提高高爐入爐鐵礦石品位,但高低品位鐵礦石價(jià)差很難在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。從鋼材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,目前有些鋼企還是贏利的,比如做熱軋板的企業(yè)。
YDC型系列穿心式千斤頂是通用型液壓千斤頂,主要用于群錨整體張拉,也可用于頂推和頂舉。當(dāng)配用不同的附件可適用于YJM15Y夾片群錨、DM 型鐓頭錨、YGM型精軋螺紋鋼錨具、LM型螺絲端桿錨和LZM型冷鑄錨等。廣泛用于橋梁、邊坡加固、高層建筑和污水處理等預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉nybxjx
123茂名——預(yù)應(yīng)力千斤頂
產(chǎn)品特點(diǎn):YDC系列新型穿心式千斤頂(張拉千斤頂),主要用于群錨整體張拉,該千斤操作簡(jiǎn)單,性能可靠,大量節(jié)約鋼絞線
123茂名——預(yù)應(yīng)力千斤頂

由于每臺(tái)千斤頂液壓配合面實(shí)際尺寸和表面粗糙度不同,密封圈和防塵圈松緊程度不同,造成千斤頂內(nèi)摩阻力不同,而且要隨油壓高低和使用時(shí)間變化而改變。千斤頂能夠張拉鋼束的原因是千斤頂?shù)幕钊诟邏河偷淖饔孟聨?dòng)鋼束伸長,高壓油的油壓大小通過張拉油泵的油表讀數(shù),活塞為受力簡(jiǎn)圖見圖所示。從圖中發(fā)現(xiàn),由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力,油室內(nèi)油壓大小和作用于鋼束的力是不相等的。

如張拉油缸的面積為A,有活塞力的衡:可見,油表上的讀數(shù)大于實(shí)際作用于鋼束上的力,為準(zhǔn)確控制作用于鋼束上的力,按鐵路橋規(guī)要求,在張拉鋼束前,必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定,即張拉油表讀數(shù)和作用于鋼束上張拉力間的線性回歸方程。

2、什么時(shí)候需要對(duì)千斤頂進(jìn)行校驗(yàn)

(1)新千斤頂初次使用前;

(2)油壓表指針不能退回零點(diǎn)時(shí);

(3)千斤頂、油壓表和油管進(jìn)行過更換或維修后;

(4)校正有效期為一個(gè)月且不超過200次張拉作業(yè)

(5)在使用過程中出現(xiàn)其他不正常現(xiàn)象。

3、千斤頂?shù)墓ぷ髟砑胺诸?/span>

千斤頂工作系統(tǒng)主要由千斤頂及相應(yīng)的油路和千斤頂指示器(壓力表或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))組成。千斤頂?shù)墓ぷ髟硎怯捅脤?duì)千斤頂供油,千斤頂對(duì)施力體施加作用力,通過與千斤頂連通的模擬式指示器(壓力表)或數(shù)字式指示器(數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))直接或間接指示所施加的力值。千斤頂主要用于樁基工程和結(jié)構(gòu)工程的力值控制。

分類:液壓千斤頂按其構(gòu)造可分為臺(tái)式(普通油壓千斤頂)、穿心式、錐錨式和拉桿式。工地上比較常見的張拉千斤頂一般為穿心結(jié)構(gòu),其主要結(jié)構(gòu)包括張拉外套、活塞、油室。
業(yè)內(nèi)人士指出,由于照明行業(yè)門檻太低,導(dǎo)致過多的產(chǎn)能涌入這一行業(yè),再加上新興的照明技術(shù)出現(xiàn),也對(duì)LED照明產(chǎn)生了迭代效應(yīng),這些都導(dǎo)致近幾年LED行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化,使得LED照明的價(jià)格暴跌,照明行業(yè)的利潤快速下降了九成以上,很多企業(yè)已經(jīng)難以為繼。作為跨國巨頭的飛利浦雖然可能尚不到難以為繼的狀態(tài),但及時(shí)割肉止損可能也有上市公司對(duì)業(yè)績(jī)需求的考量。(記者錢瑜石飛月)行業(yè)利潤下跌飛利浦關(guān)深圳照明工廠此前,一份飛利浦燈飾制造(深圳)有限公司關(guān)于決定提前解散的公告的影印件在網(wǎng)傳。123茂名——預(yù)應(yīng)力千斤頂

在物聯(lián)網(wǎng)機(jī)遇下,傳感器迎來巨大發(fā)展前景。其中,MEMS傳感器憑借體積小、性能穩(wěn)定、靈敏度高等優(yōu)勢(shì),將成為明星級(jí)產(chǎn)品。未來,傳感器市場(chǎng)中心也將向MEMS傳感器遷移。消費(fèi)電子市場(chǎng)和汽車電子市場(chǎng)是MEMS傳感器需求的主要領(lǐng)域。其中,消費(fèi)電子市場(chǎng)需求規(guī)模本身很大,這造就了MEMS傳感器在消費(fèi)電子中擁有較高的是占比;汽車電子方面,因?yàn)槊枯v車至少需要50個(gè)MEMS傳感器,所以汽車電子對(duì)MEMS需求也極大。未來,得益于可穿戴設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,預(yù)計(jì)MEMS傳感器的主要需求力量仍在于消費(fèi)電子與汽車電子兩大領(lǐng)域。

 

 
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