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新聞】：耒陽——張拉千斤頂建筑工程中的預應力結構及拉索橋的施工安裝中,均需要測量實際負荷的大小。在我們碰到的工程測試中,如地下工程中的壓樁,橋梁施工中的張索,皆采用液壓干斤頂張拉裝置。在實際施工現場,例如在楊浦大橋斜拉索的安裝過程中,斜拉索張拉負荷的實際大小,對保證拉索張拉設計指標及橋梁的施工尤為重要。為此,以往施工部門開始以千斤頂中承受壓力負荷的大小,用計算的方法確定負荷的大小。后經改進利用測力計直接定度壓力表刻度的方法測力施工中張拉裝置直接負荷的大小,比初的辦法應該說有了巨大的改進。但在現場施工中,由于壓力表本身的一些特性,仍有指針易偏位;高壓時指針抖動激烈;讀數人為誤差大;負荷示值需換算等一些弊病,造成工程測量中測量準確度、讀數直觀性、負荷變動性不易確保的間題,而采用數字張拉千斤頂,則可克眼上述壓力表顯示測量中的一些弊病,為大負荷工程測量開辟了新途徑nybxjx
它既不是泡沫，但要說能引起新的技術就有點夸大其詞了。飛神集團生產車間。近日，飛神集團有限公司生產的280架飛到了德國，也是金華市出口產品，讓網友直呼牛。更值得關注的是，該集團將飛得更遠，目前，正與美國一家公司開展銷售渠道合作，如不出意外，用戶不日便可在跨境電商臺上到。□記者田妙聯280架飛德國飛神集團總裁湯敏介紹，去年8月，該集團自主研發的項目上市，目前年產量可達1萬多臺。
YDC型系列穿心式千斤頂是通用型液壓千斤頂，主要用于群錨整體張拉，也可用于頂推和頂舉。當配用不同的附件可適用于YJM15Y夾片群錨、DM 型鐓頭錨、YGM型精軋螺紋鋼錨具、LM型螺絲端桿錨和LZM型冷鑄錨等。廣泛用于橋梁、邊坡加固、高層建筑和污水處理等預應力構件的張拉nybxjx
產品特點：YDC系列新型穿心式千斤頂(張拉千斤頂)，主要用于群錨整體張拉，該千斤操作簡單，性能可靠，大量節約鋼絞線
由于每臺千斤頂液壓配合面實際尺寸和表面粗糙度不同，密封圈和防塵圈松緊程度不同，造成千斤頂內摩阻力不同，而且要隨油壓高低和使用時間變化而改變。千斤頂能夠張拉鋼束的原因是千斤頂的活塞在高壓油的作用下帶動鋼束伸長，高壓油的油壓大小通過張拉油泵的油表讀數，活塞為受力簡圖見圖所示。從圖中發現，由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力，油室內油壓大小和作用于鋼束的力是不相等的。
如張拉油缸的面積為A，有活塞力的衡：可見，油表上的讀數大于實際作用于鋼束上的力，為準確控制作用于鋼束上的力，按鐵路橋規要求，在張拉鋼束前，必須對千斤頂進行標定，即張拉油表讀數和作用于鋼束上張拉力間的線性回歸方程。
2、什么時候需要對千斤頂進行校驗
（1）新千斤頂初次使用前；
（2）油壓表指針不能退回零點時；
（3）千斤頂、油壓表和油管進行過更換或維修后；
（4）校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業
（5）在使用過程中出現其他不正常現象。
3、千斤頂的工作原理及分類
千斤頂工作系統主要由千斤頂及相應的油路和千斤頂指示器(壓力表或數據采集系統)組成。千斤頂的工作原理是油泵對千斤頂供油，千斤頂對施力體施加作用力，通過與千斤頂連通的模擬式指示器(壓力表)或數字式指示器(數據采集系統)直接或間接指示所施加的力值。千斤頂主要用于樁基工程和結構工程的力值控制。
分類：液壓千斤頂按其構造可分為臺式（普通油壓千斤頂）、穿心式、錐錨式和拉桿式。工地上比較常見的張拉千斤頂一般為穿心結構，其主要結構包括張拉外套、活塞、油室。
此間，其創立的鴿牌商標在40多個和地區進行注冊，有效地提高了知識產權創造、管理、保護、運用的能力和水，也促進了企業的創新發展。不僅如此，正陽公司還投入500多萬元，購入6臺高精度的加工中心等設備，聘請了多名專業技術人員，對鋸的核心部件引擎發動機進行研發。經過一年的潛心攻關，企業推出的鋸新品終于投放到市場，由于鋸對品質要求更高，附加值也高，它的研發成功也在某種程度上推動了正陽的產品線向中高端的轉型升級。新聞】：耒陽——張拉千斤頂
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