在傳感器技術斱面，我國企業已基本掌握了中低端傳感器研發的技術，并逐漸在向高端領域拓展。企業上，我國目前已有超過1688家企業從事傳感器的研發與制造，有名的傳感器企業有有華工科技、蘇州固锝、大立科技、中航電測、科陸電子等。傳感器在物聯網機遇下的前景《2016-2021年MEMS傳感器行業市場需求與投資規劃分析報告》顯示，我國傳感器市場產值已經超過1200億元，隨著物聯網技術不斷發展，未來五年傳感器產值將以每年30%的速度增長。新聞】：大同——張拉千斤頂
新聞】：大同——張拉千斤頂張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

做專做細提升競爭力做企業必有和低潮，在的時候抓住機遇，在低潮的時候站住腳跟，這就是勝利。經濟學專家指出，不管將來的互聯網如何發達，高速公路、基礎建設都是必要的，互聯網也需要在基礎設施之上去建設、和。在市場低迷的環境下，龍基在屬具制造行業中走在前列。談及原因，董事長楊碧海認為企業的技術和自主創新研發是關鍵。我們擁有30多名研發人員，其中7名，是一支熟悉專業理論，實踐經驗豐富的技術隊伍。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩,油壓高,張拉力大,廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。預應力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準確與否,將直接影響工程及生產。因此,對其進行校準,出具準確可靠的檢測數據非常重要nybxjx

新聞】：大同——張拉千斤頂于是，大規模線生產方式誕生了。線生產方式是由福特汽車創始人亨利?福特開創的，福特精心設計一個非常完整的流程，然后把它分解成很多步驟予以化，再去找一堆沒有受過太多訓練的人，每個人只要把一個學好，很多人的化能夠連接起來，線就建成了。化工作流程使線生產方式得以運行，這是電網時代的重要創新。借助化和規范的工作流程，工人的手藝和經驗被融入工作流程中，被顯性化了，可以供其他人學和仿效。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內部有反復使用的工具錨，在張拉工作時可自動和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結筋和無粘結筋的單根張拉。nybxjx