新聞：東營太鋼軋制13Mn耐磨板訂制

這樣的定位也是符合我們的產業實際。一方面，汽車工業基礎薄弱，現在大街上跑的外國車比自主的多了去了。一直想在新能源汽車技術上實現彎道超車，甚至成為主導，畢竟在這方面差距不是很大。另一方面，少油多煤，長期以來作為全球的進口，嚴重受制于供給，近年來大力發展頁巖氣、可燃冰等極具爭議的技術也是無奈的選擇。在這種大背景下，整體能源消耗從油轉電是必然之舉，汽車這一吃油大戶自是首當其沖。
   雙金屬復層耐磨鋼板是專供大面積磨損工況使用的板材產品，是在韌性、塑性很好的普通低碳鋼或者低合金鋼表面通過堆焊方法復合一定厚度的硬度較高、耐磨性優良的耐磨層而制成的板材產品。

耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。

這是一個朝陽產業，有大空間的行業。”金帥星認為，新能源汽車產業在的巨大前景，是由政策端、供給端和需求端所決定的。從政策端來說，基于能源，環境壓力和產業升級三大因素，大力支持新能源汽車發展，了一系列扶持政策。在當今世界，能源是一項重要命題，2016年石油的對外依存度超過了60%，其中汽車燃油消耗了近三分之一的石油，因此，實現能源消費結構的是改變石油對外依存度的重要途徑。

耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。
新聞：東營太鋼軋制13Mn耐磨板訂制

采暖期燃煤污染作為影響我市大氣的首要問題，市委、市將整治工作列為百日攻堅的重要內容和突破口，堅持宜氣則氣、宜電則電，切實加大工作力度。經過爭取，我市被列入冬季清潔取暖試點城市，目前，全市農村煤改氣、煤改電工程已啟動。羅清宇先后來到晉源區南瓦窯村和赤橋村，察看了解改造進展情況，面對面聽取村民改造意愿，給大家算經濟賬、環保賬、賬。村民們高興地表示，和給大家辦了一件大好事，一定響應號召，積極配合改造。