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上海荷福控股（集團）有限公司董事長周錦霆對上證報表示，該文件的發布，意味著開始系統性規范人工智能行業發展，這是個非常重要的。認證誰說了算《意見》共十四條，涉及機器人檢驗檢測認證體系建立原則、體系構成、認證臺建設及認證開展等四大方面。《意見》首先闡述了機器人檢驗檢測認證體系建設的市場化原則：統一管理、共同實施、引導、市場運行。五部委做統籌規劃和管理，組建由部門、行業協會、檢驗檢測認證機構、企業等相關方組成的機器人檢驗檢測認證協同推進組，來協調機器人檢驗檢測認證相關工作。

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未來三年，日立將投入28億美元，為客戶群提供預測性解決方案。Kinsey表示，采用大數據和預測分析的工廠，日常運營中提高了10%的生產力。從事物的宏觀角度來說，10%的提高看起來不算多，但這種效應后會傳遞給終端消費者，而顯得意義重大。目前消費者還未看到物聯網的價值所在，但對于工業界物聯網的潛力巨大。通用電氣數字部和日立InsightGroup不是工業物聯網的參與方，但他們專注于使工業物聯網成為智能環境的核心，讓人人都參與進來。

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從應用領域來看，工業、汽車電子、通信電子、消費電子四部分是傳感器的市場。國內工業和汽車電子產品領域的傳感器占比約42%左右，而發展快的是汽車電子和通信電子應用市場。從市場需求來看，2015年傳感器市場規模為1200億元左右，面對如此巨大的市場前景，我國傳感器廠商除了要提高自身技術研發能力，更要把握市場痛點。當前，傳感器除了在工業自動化系統、大型重點工程配套以及汽車電子化、家電類產品等領域應用廣泛外，在現代農業、環保檢測與治理、衛生以及食品檢測類市場領域里的應用前景也無法估量的。
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已為經濟轉型升級指明了方向，綠色循環發展是當今產業變革的主要發展方向，為再制造產業提振了信心。原機械工業部部長何光遠表示，再制造真正走在前面并已經具有一定規模的就是內燃機產業，希望內燃機再制造從產業鏈上發展，并在此基礎上進一步向動力總成再制造擴展。工程院院士、裝甲兵工程學院教授、再制造專家徐濱士更是妙趣橫生地說，原來再制造產業有一句順口溜，即兩型社會567，指的是再制造產業具有降低成本50%、節約能源60%、節約材料70%的能力，是典型的環境友好型與資源節約型社會的產業。
西門子公司不同類型的變頻器，用戶可以根據自己的實際工藝要求和運用選擇不同類型的變頻器。在選擇變頻器時因注意以下幾點注意事頊：
　　1、根據負載特性選擇變頻器，如負載為恒轉矩負載需選擇西門子mmv/mdv、mm420/mm440變頻器，如負載為風機、泵類負載應選擇西門子430變頻器。
　　2、選擇變頻器時應以實際電動機電流值作為變頻器選擇的依據，電動機的額定功率只能作為參考。另外，應充分考慮變頻器的輸出含有豐富的高次諧波，會使電動機的功率因數和效率變差。因此，用變頻器給電動機供電與用工頻電網供電相比較，電動機的電流會10%而溫升會20%左右。所以在選擇電動機和變頻器時應考慮到這種情況，適當留有余量，以防止溫升過高，影響電動機的使用壽命。
　　3、變頻器若要長電纜運行時，此時應該采取措施長電纜對地耦合電容的影響，避免變頻器出力不夠。所以變頻器應放大一、兩擋選擇或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。

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從過外市場看，目前，一些世界的閥門品牌的產品已經往通用型閥門發展，比如費希爾、梅索尼蘭等。這也了一些專業閥門企業的興起，同時，一些大企業會通過設立子公司來發展通用型閥門。在企業的生產線上，針對閥門市場的差問題，不少企業已經在不斷地整合產品線，開發適銷對路的產品，使產品系列盡量通用和系列多樣化。不過從我國的市場調查看，我國的通用型閥門普遍存在不合格的現象，這很大程度制約了通用型閥門的發展，也放大了地域性在閥門發展中的制約性。

　4、當變頻器用于控制并聯的幾臺電動機時，一定要考慮變頻器到電動機的電纜的長度總和在變頻器的容許范圍內。如果超過規定值，要放大兩擋來選擇變頻器，另外在此種情況下，變頻器的控制方式只能為v/f控制方式，并且變頻器無法實現電動機的過流、過載保護，此時，需在每臺電動機側加熔斷器來實現保護。
　　5、對于一些特殊的應用，如高環境溫度、高開關、高海拔等，此時會引起變頻器的降容，變頻器需放大一擋選擇。
　　6、使用變頻器控制高速電動機時，由于高速電動機的電抗小，會產生較多的高次諧波。而這些高次諧波會使變頻器的輸出電流值。因此，選擇用于高速電動機的變頻器時，應比普通電動機的變頻器稍大一些。
　　7、變頻器用于變極電動機時，應充分注意選擇變頻器的容量，使其額定電流在變頻器的額定輸出電流以下。另外，在運行中進行極數轉換時，應先停止電動機工作，否則，會造成電動機空轉,惡劣時會造成變頻器損壞。
　　8、驅動防爆電動機時，變頻器沒有防爆構造，應將變頻器設置在危險場所之外。
　　9、使用變頻器驅動齒輪減速電動機時，使用范圍受到齒輪轉動部分潤滑方式的制約。潤滑油潤滑時，在低速范圍內沒有;在超過額定轉速以上的高速范圍內，有可能發生潤滑油用光的危險。因此，不要超過轉速容許值。
　　10、變頻器驅動繞線轉子異步電動機時，大多是利用已有的電動機。繞線電動機與普通的鼠籠電動機相比，繞線電動機繞組的阻抗小。因此，容易發生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現象，所以應選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動機多用于飛輪力矩gd2較大的，在設定加減速時間時應多注意。

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