展會活動能有效提升香港的地位。目前在香港舉辦的多個展會中，其中5個是全球型的貿易展覽，另外7個屬亞洲規模。舉辦這些規模空前的展會，足以加強和推廣香港有利營商的城市形象。在業內人士看來，展覽業是香港經濟發展的推動力，展覽活動是交換一手市場訊息的有效的市場推廣工具，它讓香港的中小企業無須遠赴海外，就可以與來自世界各地的商業伙伴互動交流并緊密聯系，也可廣建人脈、促進商貿交易，拓展全球的商業聯系。

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新聞：淄博西門子132KW變頻器6SE64302UD355FB0每日報價
隨著越來越多的跨國泵生產企業進入，泵業市場競爭的化日益加深，國內泵業企業在技術、管理等方面將面臨越來越大的挑戰。從美國、德國等發達的泵行業發展過程來看，的泵業市場勢必要經歷一場由外資（合資）企業主導的整合。這一輪整合必將淘汰一部分缺乏技術能力和市場競爭力的中小型企業。這無疑有助于提高泵業市場的集中度，市場秩序。這也將使的泵業市場更具生機，并積極參與到全球泵業市場的競爭中。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續改進”的工作方針，致力于工業自動化控制領域的產品開發、工程配套和系統集成，擁有豐富的自動化產品的應用和實踐經驗以及雄厚的技術力量，尤其以 PLC復雜控制系統、傳動技術應用、伺服控制系統、數控備品備件、人機界面及網絡/軟件應用為公司的技術特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協作關系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業務逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術及自動控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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天河集團下屬的高新金屬材料有限公司還將在高導電寬幅銅板帶項目上找到突破。浙江陸盛實業有限公司年產4萬噸高性能超長無氧銅合金冷凝管項目，在2012年投產。高性能超長無氧銅合金冷凝管是海水淡化，船舶制造、核電、火電、石油化工、制糖、制鹽、制冷等行業重大裝備的關鍵部件，技術要求高，生產加工難度大，市場短缺，是鼓勵發展的高精尖銅材。項目完成后，年產錫黃銅、鋁黃銅、低鎳白銅、30%鎳白銅、紫銅冷凝管40000噸。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現象說明整流和開關電源工作基本正常，問題出在開關電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關電源的幾路整流二極管，很容易發現問題。換一個相應的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發現有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數情況下換一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現象說明IGBT模塊損壞或驅動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細檢查驅動部分后才能再次上電，不然可能因為驅動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：淄博西門子132KW變頻器6SE64302UD355FB0每日報價西門子、博世、施耐德等歐系品牌占據高端，整體市場份額在30%左右。而國內企業整體份額低于10%。望濤介紹，機器人減速機市場高度壟斷，普及期國產減速機無法實現進口替代。RV減速機是純機械的精密部件，材料、熱處理工藝和高精度加工機床缺一不可。我國在這幾個方面長期落后，并非單靠某個企業所能解決。其實，無論是機器人核心技術的落后，還是產業鏈的不健全，亦或是經驗積累缺乏，這些或許都需要時間的磨礪。羅高瞻建議，體系健全是關鍵，人工智能技術需要和企業的共同推動，才能提升研發技術，降低產品成本，擴大使用范圍。