就在同一天，湘潭九華吉利汽車(chē)公司內(nèi)，由市經(jīng)信委舉辦，湖南吉利汽車(chē)部件有限公司、江南汽車(chē)制造有限公司、市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)辦的全市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)配套對(duì)接會(huì)召開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)6家汽車(chē)零部件配套企業(yè)與吉利汽車(chē)、江南汽車(chē)簽訂了配套合作協(xié)議。從到部門(mén)的行動(dòng)來(lái)看，汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)已在湘潭的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，占據(jù)了十分重要的位置。的確，動(dòng)動(dòng)停停的30年湘潭汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史，起于上個(gè)世紀(jì)70年代初(注：這個(gè)時(shí)間，在來(lái)說(shuō)都是較早的)。

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新聞：阿拉善盟西門(mén)子18.5KW變頻器6SE64302UD388FB0聯(lián)系電話
部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌、中船重工總經(jīng)理孫波、中船工業(yè)總經(jīng)理吳強(qiáng)、船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)郭大成、部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)李東、造船工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)李國(guó)安出席會(huì)議并講話。據(jù)澎湃新聞10月28日消息，辛國(guó)斌在講話中指出，當(dāng)前全球船舶工業(yè)正面臨金融危機(jī)以來(lái)為嚴(yán)峻的時(shí)期，我國(guó)船舶工業(yè)已經(jīng)站在了新的起點(diǎn)，具備了進(jìn)一步突破、率先做強(qiáng)的基礎(chǔ)和條件，正面臨加快建成造船強(qiáng)國(guó)的歷史機(jī)遇，只要能夠經(jīng)受住當(dāng)前嚴(yán)峻的考驗(yàn)，我國(guó)船舶工業(yè)將大有作為。

上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長(zhǎng)，幾年來(lái)，上海西萬(wàn)公司在與德國(guó) SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門(mén)的長(zhǎng)期緊作過(guò)程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長(zhǎng)，為廣大用戶(hù)提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123

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西門(mén)子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)遇到西門(mén)子變頻器故障時(shí)，再上電之前首先要用萬(wàn)用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒(méi)有燒，線路板上有沒(méi)有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬(wàn)用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測(cè)量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。然后，反過(guò)來(lái)將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測(cè)量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。否則，說(shuō)明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測(cè)量西門(mén)子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒(méi)問(wèn)題，可以上電觀察。

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1990年，工業(yè)噴漆機(jī)器人PJ-1如期完成，也是我國(guó)臺(tái)噴漆機(jī)器人。與此同時(shí)，其他幾種機(jī)器人的樣機(jī)也順利完成，并分別在一汽、二汽和南京汽車(chē)廠建立了自動(dòng)噴漆生產(chǎn)線、駕駛室焊接線、弧焊工作站等作為應(yīng)用示范點(diǎn)。從20世紀(jì)90年代初期起，在863計(jì)劃支持下，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人又在實(shí)踐中邁進(jìn)一大步，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的點(diǎn)焊、弧焊、裝配、噴漆、切割、搬運(yùn)、包裝碼垛等7種工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品相繼問(wèn)世，還實(shí)施了100多項(xiàng)機(jī)器人應(yīng)用工程、建立了20余個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見(jiàn)的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻模梢韵葥Q一塊主控板試一試，否則問(wèn)題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無(wú)顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說(shuō)明整流和開(kāi)關(guān)電源工作基本正常，問(wèn)題出在開(kāi)關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開(kāi)路，可以用萬(wàn)用表測(cè)量開(kāi)關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問(wèn)題就解決了。這種問(wèn)題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問(wèn)題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問(wèn)題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問(wèn)題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問(wèn)題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問(wèn)題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過(guò)流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說(shuō)明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問(wèn)題造成IGBT模塊再次損壞！這種問(wèn)題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過(guò)載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過(guò)大主控板CPU來(lái)不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：阿拉善盟西門(mén)子18.5KW變頻器6SE64302UD388FB0聯(lián)系電話昨天，完全由他決定。，他公司的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析開(kāi)始得出，他將支付多少貸款利息。明天，分析將確定他建筑工地的位置和他員工的行程。它甚至?xí)?dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)趨勢(shì)想出一個(gè)金融命題。不久后，電腦會(huì)告訴他對(duì)不起，Bob，我恐怕不能讓你買(mǎi)卡車(chē)。起初電腦幫助人類(lèi)更。然后它們讓他們變成了多余的。資源配置工作交給電腦完成得。計(jì)算機(jī)不僅可以一次性計(jì)算更多參數(shù)，而且輸出是中立的和可重復(fù)的。使決策更難爭(zhēng)議。持續(xù)不斷遵循規(guī)則。