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”這六條措施具體包括：實行嚴格的污染源清單制度，該停產的停產，該錯峰的錯峰；實行網格化管理，每個網格都有專人員值守；聯防聯治聯控；嚴格，對偷排漏排超排企業零容忍等等。針對六管齊下治理大氣問題，于會文透露，今年1~6月，去年12月1日，四川省集中開工了432個總投資542億元的污染重大項目，標志著大氣、水及土壤污染“三大戰役”打響。針對環保治理，社會上對關停“散亂污”企業存在著是否“一刀切”的質疑聲音。
　　山東鋼鼎金屬制品有限公司地處聊城市經濟技術開發區，位于濟青-濟館高速公路沿線，京九鐵路南北貫穿過，地理位置優越，交通便利。我公司是生產制造無縫管、冷軋精密管的中型企業，規格齊全，在鋼管行業中有較高的聲譽，常年經營成鋼、冶鋼、鞍鋼、包鋼、寶鋼，天津等廠生產的無縫鋼管，各鋼廠生產的結構管，大口徑方管，厚壁管、流體管，中低壓鍋爐管，化肥專用管和石油裂化管、船舶管，電力用管以及進口高壓合金管、各種焊管、異型管等幾百多種任你選購，規格齊全，保質保量。
　　 
王曉要求，當前，邊督邊改工作已進入攻堅戰的關鍵階段。全市各級各部門要繼續努力，堅決打贏環保督察反饋問題整改工作這場硬仗。一是程度絲毫不能降低。要保持工作韌勁，鞏固工作成果，不能心存僥幸，不能盲目樂觀，不能麻痹大意，全力以赴地堅決完成督察組交辦的各項任務，積極展示西寧的整改決心、行動和實效。二是整改力度絲毫不能減弱。堅持以“嚴”的要求、“實”的作風、“快”的行動，一刻也不耽擱地抓好整改落實，確保事事有回應、件件有著落。
　　精密管常用材質為10#、20#、35#、45#、20cr、40Cr、20CrMo﹑16mn﹑27simn﹑304﹑201﹑310s﹑****碳素結構鋼。精密管是一種通過冷拔或冷軋工藝生產的高精密度、高光亮度的無縫鋼管。其內外徑尺寸可至0.2mm以內，在抗彎、抗扭強度相同時，重量較輕，所以廣泛用于制造精密機械零件和工程結構。也常用作生產各種常規、管、、軸承等。

存在問題的企業中，屬于涉氣“散亂污”問題的5家，超標排放的4家，未安裝污染治理設施的6家，治污設施不正常運行的12家，揮發性有機物(VOCs)治理問題的15家。河北石家莊民眾“霾頭”出行(資料圖)。中新社記者翟羽佳攝7月25日，河北省的8個督查組共檢查河北省《關于推進大氣污染綜合治理意見》及18個專項實施方案(“1+18”專項方案)的61項任務清單落況，共發現居民生活及取暖電代煤、農村控制、工業企業退城搬遷改造、“散亂污”企業整治行動等專項方案中的25項任務存在進展緩慢或未完成等問題。
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孫宏利說，他現在寫了一份材料，下周遞交給環保局。“改造工程要花費200萬左右，如果環保局能批準我們就進行改造。”孫宏利表示，只要廠子能生存下來，他們愿意配合一切工作。琉璃技藝與城市環保存矛盾非遺文化難傳承這次的停產也成為一根導火線，讓孫宏利、蔣建國等人陷入了更深的思考。“燒煤確實不符合環保，也不符合北京城市發展定位。”停頓了一會兒，蔣建國說，“就連這個行業也與時代越來越不合拍了。”明知與城市發展定位不符，為何不遷廠？蔣建國說，他們曾動過和外地企業合作或遷廠的念頭，但終都被否定。
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據了解，“雙積分辦法”對境內能源乘用車年產量或進口量大于5萬輛的乘用車企業，推出新能源汽車積分的年度比例。2018年至2020年，新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。這意味著，車企必須生產和銷售足夠多電動車和插電混合動力車型來累計積分。鄭立新表示，“雙積分辦法”，是針對新能源汽車發展的實際情況，來建立推動新能源汽車發展的長效機制，促進新能源汽車研發和推廣，加強汽車產品節能減排管理，這是通行的做法。
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根據廣汽方面透露的消息，目前，新能源全資子公司正向發改委提交申請和部目錄準入等工作，快批復時間至少需要16個月。在它之前，已有3家車企成立的新能源車公司獲得，分別是北汽新能源、奇瑞新能源、江鈴新能源。除此以外，更早的2016年，集團成立了廣州汽車集團乘用車有限公司新能源分公司。加上此次的廣汽新能源汽車有限公司，以及“為廣汽乘用車新能源汽車擴能20萬輛/年”項目。這些表明了廣汽集團進軍新能源車領域的決心——集團計劃2020年達到年銷新能源車20萬輛的水。

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