漳州預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂沁陽50型油泵使用

發(fā)布日期：2019-05-15 16:11
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漳州預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂沁陽50型油泵使用建筑工程中的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)及拉索橋的施工安裝中,均需要測量實際負荷的大小。在我們碰到的工程測試中,如地下工程中的壓樁,橋梁施工中的張索,皆采用液壓干斤頂張拉裝置。在實際施工現(xiàn)場,例如在楊浦大橋斜拉索的安裝過程中,斜拉索張拉負荷的實際大小,對保證拉索張拉設(shè)計指標及橋梁的施工尤為重要。為此,以往施工部門開始以千斤頂中承受壓力負荷的大小,用計算的方法確定負荷的大小。后經(jīng)改進利用測力計直接定度壓力表刻度的方法測力施工中張拉裝置直接負荷的大小,比初的辦法應(yīng)該說有了巨大的改進。但在現(xiàn)場施工中,由于壓力表本身的一些特性,仍有指針易偏位;高壓時指針抖動激烈;讀數(shù)人為誤差大;負荷示值需換算等一些弊病,造成工程測量中測量準確度、讀數(shù)直觀性、負荷變動性不易確保的間題,而采用數(shù)字張拉千斤頂,則可克眼上述壓力表顯示測量中的一些弊病,為大負荷工程測量開辟了新途徑nybxjx
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穿心式千斤頂

1、采用新型密封件，使缸體在承受高壓時密封件的密封強度同步增強；

2、采用特種合金鋼缸體材料配合熱處理工藝，減小缸體在張拉過程中的膨脹比，使密封件的壽命與密封性能提高約20%；

3、針對張拉操作過程中，千斤頂回程超壓易損壞千斤頂?shù)膯栴}，在千斤頂上了超壓保護閥進行泄壓保護；同時將原來常用的幾款采用絲盤式和法蘭盤式結(jié)構(gòu)進行了改進，使千斤頂對回程油壓的承受力加強，大大減輕了由于操作不當損壞千斤頂?shù)目赡苄浴?/span>

綜上所述，使用了新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的YDC型系列千斤頂比原有穿心式千斤頂?shù)男阅芴岣撸瑥V泛應(yīng)用于各種先張和后張法的預(yù)應(yīng)力施工過程中。
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而7月初，趙小敏就曾在發(fā)布郵政即將公開引進戰(zhàn)略投資的消息，布局IPO上市。7年前曾遞交過上市申請早在2011年8月，郵政集團旗下中郵速遞就向證監(jiān)會提交了上市申請，2012年5月4日，郵政速遞物流股份有限公司就曾IPO上會獲通過。但隨后因沒有按時提交自查報告而被中止。2013年7月，經(jīng)過系列整改后的EMS重新通過發(fā)審會，但后來中郵速遞又撤回IPO申報材料。申請IPO時，中郵速遞曾因盈利能力不足而受到質(zhì)疑。
YDC型系列穿心式千斤頂是通用型液壓千斤頂，主要用于群錨整體張拉，也可用于頂推和頂舉。當配用不同的附件可適用于YJM15Y夾片群錨、DM 型鐓頭錨、YGM型精軋螺紋鋼錨具、LM型螺絲端桿錨和LZM型冷鑄錨等。廣泛用于橋梁、邊坡加固、高層建筑和污水處理等預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉nybxjx
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產(chǎn)品特點：YDC系列新型穿心式千斤頂(張拉千斤頂)，主要用于群錨整體張拉，該千斤操作簡單，性能可靠，大量節(jié)約鋼絞線
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由于每臺千斤頂液壓配合面實際尺寸和表面粗糙度不同，密封圈和防塵圈松緊程度不同，造成千斤頂內(nèi)摩阻力不同，而且要隨油壓高低和使用時間變化而改變。千斤頂能夠張拉鋼束的原因是千斤頂?shù)幕钊诟邏河偷淖饔孟聨愉撌扉L，高壓油的油壓大小通過張拉油泵的油表讀數(shù)，活塞為受力簡圖見圖所示。從圖中發(fā)現(xiàn)，由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力，油室內(nèi)油壓大小和作用于鋼束的力是不相等的。

如張拉油缸的面積為A，有活塞力的衡：可見，油表上的讀數(shù)大于實際作用于鋼束上的力，為準確控制作用于鋼束上的力，按鐵路橋規(guī)要求，在張拉鋼束前，必須對千斤頂進行標定，即張拉油表讀數(shù)和作用于鋼束上張拉力間的線性回歸方程。

2、什么時候需要對千斤頂進行校驗

（1）新千斤頂初次使用前；

（2）油壓表指針不能退回零點時；

（3）千斤頂、油壓表和油管進行過更換或維修后；

（4）校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業(yè)

（5）在使用過程中出現(xiàn)其他不正常現(xiàn)象。

3、千斤頂?shù)墓ぷ髟砑胺诸?/span>

千斤頂工作系統(tǒng)主要由千斤頂及相應(yīng)的油路和千斤頂指示器(壓力表或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))組成。千斤頂?shù)墓ぷ髟硎怯捅脤ηЫ镯敼┯停Ы镯攲κ┝w施加作用力，通過與千斤頂連通的模擬式指示器(壓力表)或數(shù)字式指示器(數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))直接或間接指示所施加的力值。千斤頂主要用于樁基工程和結(jié)構(gòu)工程的力值控制。

分類：液壓千斤頂按其構(gòu)造可分為臺式（普通油壓千斤頂）、穿心式、錐錨式和拉桿式。工地上比較常見的張拉千斤頂一般為穿心結(jié)構(gòu)，其主要結(jié)構(gòu)包括張拉外套、活塞、油室。
物流的綠色并不止于綠色包裝。物流致力于綠色發(fā)展，希望通過推動物流降本增效、產(chǎn)業(yè)升級，從而為整個社會創(chuàng)造更多的價值。物流CEO王振輝說。2017年6月開始，物流全力推行全供應(yīng)鏈綠色環(huán)保戰(zhàn)略級項目青流計劃，致力于攜手供應(yīng)鏈上下游伙伴，推動供應(yīng)鏈端到端的綠色化、環(huán)保化，緊接著又先后通過投入10億元成立物流綠色支持綠色創(chuàng)新探索，將青流計劃升級為集團可持續(xù)戰(zhàn)略等方式，不斷充實青流計劃的規(guī)模和內(nèi)涵。漳州預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂沁陽50型油泵使用

2018年，安能剝離快遞業(yè)務(wù)成立上海安銳供應(yīng)鏈管理有限公司新快遞公司，注冊資金10億元。公司自2016年5月宣布進軍快遞，經(jīng)過2年的廝殺，快遞業(yè)務(wù)虧損嚴重，市場份額也在順豐、三通一達等面前不值一提。所以，安能需要剝離快遞選擇優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)快運上市。安能物流成立于2010年，通過整合零擔快運網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)臺，打造了的零擔快運加盟網(wǎng)絡(luò)，并在此基礎(chǔ)上發(fā)展了快遞、整車等相關(guān)業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了年復(fù)合140%的快速增長。