陽江預應力張拉千斤頂儀征200噸張拉千斤頂

發布日期：2019-05-15 19:42
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詳細內容

陽江預應力張拉千斤頂儀征200噸張拉千斤頂建筑工程中的預應力結構及拉索橋的施工安裝中,均需要測量實際負荷的大小。在我們碰到的工程測試中,如地下工程中的壓樁,橋梁施工中的張索,皆采用液壓干斤頂張拉裝置。在實際施工現場,例如在楊浦大橋斜拉索的安裝過程中,斜拉索張拉負荷的實際大小,對保證拉索張拉設計指標及橋梁的施工尤為重要。為此,以往施工部門開始以千斤頂中承受壓力負荷的大小,用計算的方法確定負荷的大小。后經改進利用測力計直接定度壓力表刻度的方法測力施工中張拉裝置直接負荷的大小,比初的辦法應該說有了巨大的改進。但在現場施工中,由于壓力表本身的一些特性,仍有指針易偏位;高壓時指針抖動激烈;讀數人為誤差大;負荷示值需換算等一些弊病,造成工程測量中測量準確度、讀數直觀性、負荷變動性不易確保的間題,而采用數字張拉千斤頂,則可克眼上述壓力表顯示測量中的一些弊病,為大負荷工程測量開辟了新途徑nybxjx
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穿心式千斤頂

1、采用新型密封件，使缸體在承受高壓時密封件的密封強度同步增強；

2、采用特種合金鋼缸體材料配合熱處理工藝，減小缸體在張拉過程中的膨脹比，使密封件的壽命與密封性能提高約20%；

3、針對張拉操作過程中，千斤頂回程超壓易損壞千斤頂的問題，在千斤頂上了超壓保護閥進行泄壓保護；同時將原來常用的幾款采用絲盤式和法蘭盤式結構進行了改進，使千斤頂對回程油壓的承受力加強，大大減輕了由于操作不當損壞千斤頂的可能性。

綜上所述，使用了新結構、新技術的YDC型系列千斤頂比原有穿心式千斤頂的性能提高，廣泛應用于各種先張和后張法的預應力施工過程中。
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因此，整個同城配送行業其實仍待一個具有標桿性質的企業，來指導與梳理整個行業該如何發展。而目前看來，沒有誰比順豐更適合扛起這桿大旗的了，這也是我們為什么說順豐是一個者而非攪局者的原因，因為這些問題，對順豐來說都是幾乎不存在的。順豐正在挖掘同城配送的行業潛能同城急送被順豐定位為一款高時效物品，其提供同一個城市范圍內，30分鐘-2小時送達的急速配送服務，由順豐全職員工配送，專人上門即拿即送。目前，主要一、二級城市均可提供同城急送服務，隨著業務量的遞增，順豐還將根據實際市場情況陸續新增服務城市。
YDC型系列穿心式千斤頂是通用型液壓千斤頂，主要用于群錨整體張拉，也可用于頂推和頂舉。當配用不同的附件可適用于YJM15Y夾片群錨、DM 型鐓頭錨、YGM型精軋螺紋鋼錨具、LM型螺絲端桿錨和LZM型冷鑄錨等。廣泛用于橋梁、邊坡加固、高層建筑和污水處理等預應力構件的張拉nybxjx
陽江預應力張拉千斤頂儀征200噸張拉千斤頂

產品特點：YDC系列新型穿心式千斤頂(張拉千斤頂)，主要用于群錨整體張拉，該千斤操作簡單，性能可靠，大量節約鋼絞線
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由于每臺千斤頂液壓配合面實際尺寸和表面粗糙度不同，密封圈和防塵圈松緊程度不同，造成千斤頂內摩阻力不同，而且要隨油壓高低和使用時間變化而改變。千斤頂能夠張拉鋼束的原因是千斤頂的活塞在高壓油的作用下帶動鋼束伸長，高壓油的油壓大小通過張拉油泵的油表讀數，活塞為受力簡圖見圖所示。從圖中發現，由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力，油室內油壓大小和作用于鋼束的力是不相等的。

如張拉油缸的面積為A，有活塞力的衡：可見，油表上的讀數大于實際作用于鋼束上的力，為準確控制作用于鋼束上的力，按鐵路橋規要求，在張拉鋼束前，必須對千斤頂進行標定，即張拉油表讀數和作用于鋼束上張拉力間的線性回歸方程。

2、什么時候需要對千斤頂進行校驗

（1）新千斤頂初次使用前；

（2）油壓表指針不能退回零點時；

（3）千斤頂、油壓表和油管進行過更換或維修后；

（4）校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業

（5）在使用過程中出現其他不正常現象。

3、千斤頂的工作原理及分類

千斤頂工作系統主要由千斤頂及相應的油路和千斤頂指示器(壓力表或數據采集系統)組成。千斤頂的工作原理是油泵對千斤頂供油，千斤頂對施力體施加作用力，通過與千斤頂連通的模擬式指示器(壓力表)或數字式指示器(數據采集系統)直接或間接指示所施加的力值。千斤頂主要用于樁基工程和結構工程的力值控制。

分類：液壓千斤頂按其構造可分為臺式（普通油壓千斤頂）、穿心式、錐錨式和拉桿式。工地上比較常見的張拉千斤頂一般為穿心結構，其主要結構包括張拉外套、活塞、油室。
實際上，對于綠色物流的探索，國外先進物流公司一直走在前列，、FEDEX等公司在快遞包裝上使用牛皮紙膠帶和可再生材料包裝快遞，UPS也推廣清潔能源車輛，DHL則箱型貨物匹配。和國外相比，我國綠色物流的經濟性和技術差別不大，的差距在于我們現在是綠色物流發展的初級階段。郵政局發展研究中心主任方璽在上述會議現場向包括《每日經濟新聞》記者在內的媒體表示。這兩年，隨著政策的推動和綠色發展理念逐漸深入人心，國內快遞公司和電商臺紛紛加入綠色物流的攻堅戰中，甚至不惜投入巨資發展綠色業務。陽江預應力張拉千斤頂儀征200噸張拉千斤頂

▲艾迪康醫學檢驗中心有限公司物流副總監沈麗后，順豐事業部經營管理總監梁穎康就《基于區塊鏈技術的溯源解決方案》為主題進行演講，主要講到通過區塊鏈建設開放追溯的臺，從而保障產品的，并從影響追溯效果的幾個關鍵點：編碼體系、物流運營、臺運營設計和技術設計進行分享。▲順豐事業部經營管理總監梁穎康此外，第三方醫學檢驗工作組成立儀式在第三方醫學檢驗分會場舉辦，物流與采購聯合會醫流分會執行副會長秦玉鳴在工作組的成立儀式上發表講話。