長期以來，我國兩化融合是由推動、制造企業作為實施主體，制造信息化是其主戰場，IT企業主要是從供應商、服務商角度去參與、支撐。對于新兩化融合而言，制造業的信息化、智能化只是其戰場之一。類似C2B用戶定義制造、軟件定義制造、無人駕駛交通體系、預測性產品售后、大規模人工智能服務這樣的新業態、新模式開辟了遠比制造業升級改造廣闊得多的未來。在服裝、箱包、鞋帽、家電、家居等消費品制造業，以互聯網為商業基礎設施，能夠實現大規模個性化定制的C2B商業模式正在快速發育。

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當下，CHS公司已成為一個開放性的混合動力總成系統技術臺。目前除吉利外，長安汽車、云內動力已經正式與科力遠合作，應用該系統開展整車系統開發。加盟這個臺，就成了這個臺的股東，同時又是這個總成系統的客戶。我國自主品牌SUV和MPV發展非常迅猛，但帶來一個更大的問題是，如果沒有一些深度節油、可見，這些整車廠加盟CHS的初衷就是面向2020年的油耗。整車廠可以先作為客戶和合作方，把一款賣得很好的車改裝成為油電混合動力版。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續改進”的工作方針，致力于工業自動化控制領域的產品開發、工程配套和系統集成，擁有豐富的自動化產品的應用和實踐經驗以及雄厚的技術力量，尤其以 PLC復雜控制系統、傳動技術應用、伺服控制系統、數控備品備件、人機界面及網絡/軟件應用為公司的技術特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協作關系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業務逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術及自動控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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有這樣一組數據：2015年，五金城共舉辦各類展會28次，展出總面積37萬方米，交易總額達189億元，比上一年增長12%，這顯然是一份頗為亮眼的成績單。以這樣的實力做基礎，眼下，五金城培育、營運展會的勁頭和信心都更加充足。本著‘一屆更比一屆強，屆屆都有新亮點’的原則，致力提升展會品質和外向度，今年我們將全力辦好第21屆五金博覽會、第七屆（永康）門業博覽會、第二屆（永康）文教用品博覽會、機械裝備展、農展會等品牌展會。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現象說明整流和開關電源工作基本正常，問題出在開關電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關電源的幾路整流二極管，很容易發現問題。換一個相應的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發現有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數情況下換一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現象說明IGBT模塊損壞或驅動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細檢查驅動部分后才能再次上電，不然可能因為驅動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：眉山SIEMENS/西門子6SE6420-2UD17-5AA1經銷商兩部門召開研討會探討推進手術機器人產業發展為推進我國手術機器人產業發展，29日，部裝備工業司與衛計委規劃司在北京聯合召開了手術機器人產業發展研討會。中德兩國正合作研究機器人智能認知技術德國漢堡科學院院士張建偉直言，機器人智能認知技術是世紀難題，目前中德兩國正在合作研究。佛山作為中德合作的標桿，可以在這方面深入探索。工業機器人行業規范條件征求意見部日前就《工業機器人行業規范條件（征求意見稿）》公開征集意見。