2017年，在鑄件產量中低速增長的新常態下，鑄件材質結構將進一步，其中鋁合金和球墨鑄鐵件比例仍將持續中高速增長，汽車與軌道交通等鑄件的年增長率將繼續于其他各行業。汽車有色鑄件需求量大增據統計，2016年1～11月，目前國外均單車用鋁量達160千克～180千克，自主品牌均80千克～90千克。預計到2020年，我國單車用鋁量將達到190千克，2025年超過250千克，全球汽車鋁壓鑄件需求量到2020年將達940萬噸。

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2014年，葉世遠與來自廣東13家汽車廠的鈑金工參加廣東省汽車行業汽車鈑金工職業技能競賽。決賽階段，參賽選手需要將一堆凹凸變形的鈑金在30分鐘之內拉。比賽開始之后，很多選手立馬拿起錘子開始敲擊，但因為力度控制不穩，不得不重新來過。葉世遠憑借過硬的本事，有針對性地選擇工具，將鈑金拉，終獲得名，并榮獲廣東省技術能手稱號。葉世遠笑稱：估計我這輩子都只會與鐵皮打交道了。他接下來為自己的發明申請，推廣自己的發明。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續改進”的工作方針，致力于工業自動化控制領域的產品開發、工程配套和系統集成，擁有豐富的自動化產品的應用和實踐經驗以及雄厚的技術力量，尤其以 PLC復雜控制系統、傳動技術應用、伺服控制系統、數控備品備件、人機界面及網絡/軟件應用為公司的技術特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協作關系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業務逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術及自動控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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經濟新常態，核心是實現動力轉換。新常態下經濟發展能否順利邁向更高階段、更高水，關鍵在于新舊動力能否順利實現穩接續。經過30多年的快速發展，我國過去那種依靠廉價而優質的勞動力等支撐經濟增長的基本動力已經發生了轉折性變化。在新的條件下，供給和需求都發生了明顯變化，約束條件不同以往，這些都意味著原來的增長動力必須，要真正實現經濟發展方式從規模速度型粗放增長轉向效率型集約增長，經濟發展動力從主要依靠大規模要素投入驅動增長轉向創新驅動增長轉變。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現象說明整流和開關電源工作基本正常，問題出在開關電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關電源的幾路整流二極管，很容易發現問題。換一個相應的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發現有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數情況下換一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現象說明IGBT模塊損壞或驅動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細檢查驅動部分后才能再次上電，不然可能因為驅動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：黑龍江西門子紫色DP通訊電纜6XV1830-0EH10廠家雇主害怕法律風險，算法管理是終的解決辦法：歧視簡化到軟件的源代碼。軟件還可以對非技術業務的業主帶來的好處。承包商將不需要擅長線性規劃以選擇下一個工作項目。計算機并不比人類更聰明，但他們可以通過超出人類見解，考慮因素做出更好的決策。例如，Waze可以給你選擇的道路，即使是你每天上下班，因為它知道前面幾英里是否堵車。投資者和股東可能終主流使用算法管理。這類管理不僅提供更多的透明度，也防止徇私舞弊、和古怪隨心所欲的行為。