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stentrode透過小電極網接收來自腦部的神經元訊號，再轉成電氣指令。科學家希望這有朝一日能讓癱瘓病患控制義肢或輪椅。澳大利亞墨爾本大學醫學與神經學系教授歐布萊恩表示：重大突破是，我們現在研發出侵襲性的人腦與計算機界面裝置，具有得以長期實際運用的潛力。業內人士表示，此裝置的優點，是不需要做主要的腦部手術，就能記錄腦部活動而同時不會造成損傷。它是仿生學上的圣杯，是現代醫學偉大的發明。此外，它也可能用于脊髓受傷造成的各種病人，包括癲癇癥、柏金遜癥和神經系統。

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部賽迪研究院張洪國博士強調，這是新一輪東北振興沈陽創造的新模式，對東北地區將有更大借鑒價值。在廣汽本田黃埔工廠車身小型變形返修車間里，一臺汽車的車身鐵皮從進入車間到出車間只能停留43秒。在這短短的43秒之內，鈑金工需要迅速判斷車身是否有變形、變形狀況如何、需不需要加焊點等。如果是凸變形，則用鐵錘敲打整；如果是凹變形，則需要用銼刀深入車身內部修復。32歲的廣汽本田汽車有限公司車身部焊裝一科鈑金工葉世遠，12年來堅持在生產一線，積累了豐富的經驗和的手藝。

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因此，各部門、各領域都可以應用虛擬現實技術，并稱其為虛擬現實+。趙沁認為，虛擬現實有三個典型的特征：一是沉浸感。參與者可以全身心沉浸于計算機生成的三維虛擬環境中。二是交互性。參與者可以通過一些虛擬現實交互設備和虛擬環境中的對象進行交互，產生與對應真實環境中的對象進行交互的。因此，現在自然交互、體感交互是非常熱的一個研究方向。三是構想性。參與者在虛擬環境中可以激發想象，或者可以構想歷史世界和未來世界。
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柳百成說，要建設一批以非盈利為目的的能為跨行業或全行業服務的關鍵性基礎材料創新研究中心，發揮產學研用積極性。機械工業聯合會會長王瑞祥則進一步表明，在下一步實施創新戰略中，必須注重以下幾點：強化基礎能力，依托工業強國工程，攻克高檔數字系統和工程部件，大力推進高速、高端、高參數、基礎件、基礎材料，以基礎工藝創新發展和市場應用。高端設備一直是制造業的短板，在不少領域，制造嚴重依賴國外進口。近幾年，企業開始注重對這塊短板的彌補。
西門子公司不同類型的變頻器，用戶可以根據自己的實際工藝要求和運用選擇不同類型的變頻器。在選擇變頻器時因注意以下幾點注意事頊：
　　1、根據負載特性選擇變頻器，如負載為恒轉矩負載需選擇西門子mmv/mdv、mm420/mm440變頻器，如負載為風機、泵類負載應選擇西門子430變頻器。
　　2、選擇變頻器時應以實際電動機電流值作為變頻器選擇的依據，電動機的額定功率只能作為參考。另外，應充分考慮變頻器的輸出含有豐富的高次諧波，會使電動機的功率因數和效率變差。因此，用變頻器給電動機供電與用工頻電網供電相比較，電動機的電流會10%而溫升會20%左右。所以在選擇電動機和變頻器時應考慮到這種情況，適當留有余量，以防止溫升過高，影響電動機的使用壽命。
　　3、變頻器若要長電纜運行時，此時應該采取措施長電纜對地耦合電容的影響，避免變頻器出力不夠。所以變頻器應放大一、兩擋選擇或在變頻器的輸出端安裝輸出電抗器。

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值得關注的是，為落實照明企業發展創新，推進照明企業尤其是照明企業互聯網+，11月4日上午天下燈商聯盟高談也在展會上召開，并成立天下燈商聯盟。本次高談從生產企業、市場、經銷商、政策紅利等方面面臨的問題進行討論，浙江省固態光源行業協會徐前、浙江省會展行業協會會長劉志剛、東方照明雜志總經理劉瀚林、機電之家網CEO陳小龍等業內重量級嘉賓分別發表主題演講，共話互聯網+形勢下的照明行業未來的發展。

　4、當變頻器用于控制并聯的幾臺電動機時，一定要考慮變頻器到電動機的電纜的長度總和在變頻器的容許范圍內。如果超過規定值，要放大兩擋來選擇變頻器，另外在此種情況下，變頻器的控制方式只能為v/f控制方式，并且變頻器無法實現電動機的過流、過載保護，此時，需在每臺電動機側加熔斷器來實現保護。
　　5、對于一些特殊的應用，如高環境溫度、高開關、高海拔等，此時會引起變頻器的降容，變頻器需放大一擋選擇。
　　6、使用變頻器控制高速電動機時，由于高速電動機的電抗小，會產生較多的高次諧波。而這些高次諧波會使變頻器的輸出電流值。因此，選擇用于高速電動機的變頻器時，應比普通電動機的變頻器稍大一些。
　　7、變頻器用于變極電動機時，應充分注意選擇變頻器的容量，使其額定電流在變頻器的額定輸出電流以下。另外，在運行中進行極數轉換時，應先停止電動機工作，否則，會造成電動機空轉,惡劣時會造成變頻器損壞。
　　8、驅動防爆電動機時，變頻器沒有防爆構造，應將變頻器設置在危險場所之外。
　　9、使用變頻器驅動齒輪減速電動機時，使用范圍受到齒輪轉動部分潤滑方式的制約。潤滑油潤滑時，在低速范圍內沒有;在超過額定轉速以上的高速范圍內，有可能發生潤滑油用光的危險。因此，不要超過轉速容許值。
　　10、變頻器驅動繞線轉子異步電動機時，大多是利用已有的電動機。繞線電動機與普通的鼠籠電動機相比，繞線電動機繞組的阻抗小。因此，容易發生由于紋波電流而引起的過電流跳閘現象，所以應選擇比通常容量稍大的變頻器。一般繞線電動機多用于飛輪力矩gd2較大的，在設定加減速時間時應多注意。

新聞：內西門子總線連接器接頭6ES7972-0BA41-0xA0價格由于印度缺乏類似的強大經濟動員能力，印度制造能否順利發展將終取決于市場力量。相對于制造，印度制造仍顯弱小。印度具有諸多發展制造業的競爭優勢，比如相對先進的技術、巨大的國內市場和充裕的勞動力供給。德勤全球制造業競爭力指數顯示，印度制造業競爭力位居全球第四，預計2018年將僅次于，位居全球第二。盡管這一指數尚存爭議，但從全球產業分工變遷角度看，印度制造存在較大的發展空間。印度制造具有典型的后發優勢特征。