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王石突然不留情面的反擊，將萬科股權之爭推向的焦點，也將萬科推向了其發展艱難的一年，一度被外界視作引發萬科股權危機的。整個2016年，王石和整個萬科都在股權斗爭的大風大浪中顛簸。2017年3月末，已持續逾兩年的“萬科股權之爭”大局已定，華潤集團與恒大相繼出讓手中股權，深鐵集團坐穩大股東。在當時，來自多方的說法均是，王石將不再繼續留任董事長。“王石離任董事長，早已經確定，只是一直在保密，終于選擇了6月22日這個的時間公布而已。
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面對低溫條件，電動車輛動力電池的充、放電特性將變差，容量和壽命也會衰減，進而導致車輛續駛里程及整車動力性能顯著下降，充電時間明顯。另外，北京冬奧會河北賽區地形主要為山區，進入冬季，道路坡度與冰雪路面等將導致車輛行駛工況十分復雜。據新能源汽車監測與管理中心主任、北京理工大學機械與車輛學院教授孫逢春介紹，面對復雜路況，現有以電動為主的新能源車輛智能化程度普遍較低，尚無法滿足冰雪覆蓋的低附著路面等復雜路況對車輛智能化的要求，也對新能源汽車智能自主決策能力提出了較大挑戰。
為深入學章規和系列講話精神，立足環境保護崗位職責，在全系統營造“當先鋒，做表率”的良好氛圍，市環保局組“四個堅持”推進“兩學一做”學教育常態化制度化，不斷促進工作實現新躍升。一是堅持常溫常新。為確保學教育力度不減，局組利用理論學中心組、“三會一課”、研討例會等，重點組織學章規六中全會精神以及生態文明建設新思想新論斷，灌輸從嚴治，加強作風建設，強化員干部的意識、規矩意識、大局意識。