15CrMo無縫鋼管可回收，符合環保、節能、節約資源的戰略，政策鼓勵擴大15CrMo無縫鋼管的應用領域。

目前我國15CrMo無縫鋼管消費量占鋼材總量的比重僅為發達的一半，15CrMo無縫鋼管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據特鋼協會15CrMo無縫鋼管分會的研究，未來我國高壓15CrMo無縫鋼管長材的需求年均增長可達10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
高昌區環保局正在按照相關法律程序對吐魯番中企銅業有限公司采取責令整改、立案處罰等措施。克拉瑪依市：按照程序積極督辦件8月13日，第八環境保護督察組交辦第二批件轉交至克拉瑪依市，群眾反映“奎屯市金波園小區附近有刺鼻的氣味，人稱氣味是從獨山子煉油廠排出的，時間是每天晚上11時左右到次日上午11時”。克拉瑪依市市委、市高度，市環保督察組立即啟動督辦工作程序，按環境轄區負責制，將該案件轉交至獨山子區開展調查。北京市科學技術會(下稱北京市科委)相關負責人29日表示，冬奧會舉辦期間，其所在區域將實現新能源汽車全覆蓋，場館建設、設施服務等方面都將運用科技成果及產品。29日，北京市新聞辦公室聯合多部門召開“砥礪奮進的五年”系列發布會。據北京市科委主任許強介紹，在大力建設科技創新中心的過程中，北京已取得許多高新科技成果。北京市科委正在篩選一些企業、技術及項目，積極和北京冬奧組委對接，以制定更詳細的工作方案，讓這些技術和產品在冬奧會上運用和展示。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
記者從環境保護督察組在青期間協調工作小組獲悉，我省堅決貫徹第七環境保護督察組關于追責問責工作的要求，堅持邊督邊改，嚴格落實環境保護“政同責、一崗雙責”有關規定，嚴肅查處違規違紀行為。截至8月28日，全省各市(州)對環境保護督察組移交的案件開展問責，處理138人。其中，縣處級35人，鄉科級73人，其他30人；通報39人、誡勉56人、紀處分38人、政紀處分7人、組織處理4人。現將4起典型案例通報如下。支持太原、大同建設性綜合交通樞紐，有序推進太原至綏德、保定至忻州、大同至集寧、運城至三門峽等鐵路前期工作。預算內投資、車輛購置稅資金、發展等對符合條件的山西省交通基礎設施項目予以支持。將山西省列入普通公路重載交通建設試點。支持山西(陽泉)智能物聯網應用基地試點建設。推動大同、運城、五臺山口岸開放，加快太原、大同、臨汾無水港建設。積極支持山西省復制推廣自由貿易試驗區等成熟改革試點經驗。
焊接材料
針對15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點，根據以往的經驗，參照國外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進行焊接試驗。
方案Ⅰ：焊接預熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進行熱處理。焊絲和焊條的化學成分及力學性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應進行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動控溫儀。

新聞：岳陽低溫管A333GR6廠家√延伸工藝歡迎您！

目前，全球的頁巖氣可采資源量約為215萬億立方米，也正迎來頁巖氣的。金之鈞說，近10多年來一直走在認識、開發頁巖氣的路上。層面，2010年成立了頁巖氣的研發中心，2012年成立頁巖油氣中心，加快推進頁巖油氣的勘探、開采工作；中石化、中石油在四川盆地、川東南地區、鄂爾多斯盆地等地都探明了頁巖氣的儲量，正在逐步有計劃地進行開發。在頁巖氣開發的問題上，應建立多種投資主體的合作開發機制，建立公益性的、公正性的體系，保證大規模開發頁巖氣的可持續性。這一數量比2016年底充電樁保有量實現超過300%的增長。但不可否認，充電樁建設需要解決車、地、電、樁、網等多方面的問題。設施投入難度大讓不少充電樁成了“僵尸樁”。上海地區一位潛在新能源消費者向記者表示：“想著為了滬牌去買輛新能源，但是身邊人充電難的經驗讓我望而卻步，電量不足會讓我焦慮。”比亞迪唐直言：“其實上海充電樁建設的并不少，只是好多不通電或者總是報故障。把這些問題解決了就會方便很多。”“在努力解決問題，之前APP很多很亂，表示要建一個統一臺。