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部分鋼鐵企業下調廢鋼采購價格，幅度從20-30元(噸價，下同)不等，受此影響，從華北到華東地區廢鋼市場均有所下滑，現階段，由于大部分貿易商未參與廢鋼市場的交易，為此廢鋼的可流通資源有限，雖然市場價格有所下調，但對于整體市場來講影響有限，且臨近五一假期，個別鋼鐵企業有提前補庫采購廢鋼資源的打算，為此廢鋼市場整體下調空間十分有限。預計近期鋼管廢鋼市場或回歸盤整狀態，市場觀望下業動向為主。華北地區市場持穩運行，山西地區略有。
在這種情況下，我對新能源汽車是非常看好的。別看汽車行業在下滑，但是新能源行業一定會上升。城市資源就這么多，堵車、停車難等種種的社會條件都導致汽車銷量必然下滑，但是微型車的需求一定會上升。汽車微型化是一種趨勢。你走到日本走到歐洲，看到滿大街的微型車，未來也是一樣的。整體的城市條件、規劃條件、建設條件決定了全尺寸SUV、七座SUV可能都會慢慢被淘汰，而微型車正順應了時代的發展。新能源汽車將會是市場的主流。全市上下一定要進一步提高思想認識、提升站位，切實把思想和行動統一到的決策部署上來，統一到環保督察組的工作要求上來，以強烈的責任感和緊迫感抓好督察整改工作，切實將綠色發展理念貫穿新一輪振興發展的全過程、各領域，確保關于生態文明建設和環境保護工作各項要求部署在沈陽落實落地。會議強調，抓好督察整改工作，必須堅持突出重點、強化問題導向，大力弘揚“馬上辦”和“釘釘子”的精神，一件一件抓整改、一項一項抓落實，確保按時限、高、高完成整改任務。
由于國產礦市場行情被壓制過久，在鋼坯價格出現小幅反彈的情況下，上周唐山、山西等地區個別礦選企業試探性小幅上調鐵礦石報價，但未實際需求的支撐，襯塑管企業仍在控制采購等待市場價格下跌，由此華北地區鐵礦石市場仍以偏空運行為主。預計后期華北地區市場活躍度受限，行情仍難有提升。 東北地區市場呈盤整狀態。當地大型礦選企業多以供應鋼廠協議礦為主，由此成交偏好。而中小型礦選企業對低價成交的意愿不強，為此庫存量有所，接近庫存上限。商家期待“五一”節后行情的好轉，他們或于假期后再詢行情以思出貨。預計近期東北地區市場仍以穩勢為主，觀望氣氛偏濃。
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市場延續疲軟運行態勢，成交情況一般。據了解，目前市場僅有個別鋼廠對焦炭采購價格進行了，大多數地區鋼廠尚未調價，主要原因在 于焦企與鋼廠雙方對于調價幅度仍存在一定異議，因此暫時執行原價格。據焦企透露，少數地區鋼廠煤焦庫存普遍維持在5-7天左右的量，基本接近庫存底線，需 求始終表現低迷。綜合考慮，在市場后期無利好消息的情況下，鋼廠為了盈利或將繼續對原材料價格實行策略，故預計后期國內焦炭市場恐將持續弱勢態勢。上周，國內鋼材市場價格在多重利空的打擊下，總體維持跌勢。近期，市場利空因素集中釋放，鋼價迎來一波大幅下挫，貿易商信心不穩，市場成交冷 清，鋼價持續走低。
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西安市機動車保有量已突破２５０萬輛。據西安市環保局工作人員介紹，雖然環保檢驗合格標志停發，但機動車仍需定期進行排放檢驗，對未經定期排放檢驗或檢驗不合格的機動車，交管部門不予出具技術檢驗合格證明，不予核發技術檢驗合格標志。同時，環保檢驗合格標志的停發也不影響對黃標車的整治，西安市仍將按照和陜西省既定的工作部署，繼續實施黃標車限行、淘汰的各項政策措施。西安市環保、交管部門將按照各自職責，通過電子信息抽查、紙質資料核查、排放檢驗檢查等方式，加強機動車排放檢驗，推進排放檢驗機構規范化運營。屆時，來自全球８０個的各界精英將圍繞經濟全球化及由此帶來的一系列機遇和挑戰展開對話。今年的議題中，生態環保的比重較往年有了更大幅度的，與會專家學者更期待在上傾聽環境治理的“”，以期尋找到全球環境治理的智慧和方案。仲夏的大連海風，景色秀麗。夏季達沃斯舉辦地，大連東港會議中心周邊裝飾一新，為嘉賓出行的２００臺純電動汽車停放井然。為保證電動汽車正常運行，會議中心及周邊停車場建設的７０個充電樁已進行升級改造，達到國標并能兼容以前生產的純電動車。
[第1年] 指數:3
