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廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。
無縫鋼管廠的主要生產工序
①熱軋無縫鋼管主要生產工序（△主要檢驗工序）：
管坯及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫
21世紀經濟報道9月9日，一則重磅消息引爆整個汽車圈。在天津泰達上，部副部長辛國斌表示：“一些已經制訂了停止生產銷售能源汽車的時間表，目前部也啟動了相關研究，也將會同相關部門制定我國的時間表，此外，部會同有關部門制定了雙積分管理辦法，近期即將發布實施。”目前不少發展戰略，在新能源、智能網聯產業加快布局，搶占新一輪制高點。也在加速布局，不過影響汽車行業的雙積分政策卻遲遲不見下文，近期雙積分政策或將推遲一年實施的消息在業內流傳開來。據王石老友告訴記者，王石之所以這么淡定，可能是因為這個決定早就做好了，只是選擇了這個對萬科和對王石自己都是的時機公布出來而已。“王石一直喜歡研究歷史，其退出萬科后，除了繼續做慈善、環保和賽艇之外，還將會潛心研究日本江戶時代的歷史和研究猶太歷史。其實王石一直在研究日本江戶時代，相關研究成果已經成文，只是一直被萬科的事情牽絆，沒有精力和時間去修訂，而此次退出萬科，預計8、9月份將會出版相關書籍。
②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序：
坯料→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般無縫鋼管廠的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，無縫鋼管廠在酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明無縫鋼管廠生產鋼管的達不到相應的。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。
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保護水源地新立城水庫一直在努力其實，不光是我們這些志愿者，新立城水庫對水源地的保護更加，水源地保護的工作已成為新立城水庫繼防洪、供水之后的基礎性工作之一，新立城水庫管理局新組建了水源保護處專職負責水源保護管理相關工作。2016年，圍繞水源保護新組建的水源保護處開展了以下工作：一是對影響庫區水質的各類污染隱患進行了排查；二是采取大力發展潔水漁業等積極措施；三是組織實施水庫濕地水生植物收割清運項目；四是開展水源地日常巡護；五是啟動生態種植水稻試驗項目。黃南藏族自治州堅持把督察作為環保問題整改的關鍵抓手，推動督察力量下沉一線，六大實招直指整改要害，現場督察促整改，專項督察見實效，約談督察壓責任，綜合督查補短板，明察暗訪排隱患，執紀問責傳壓力。為了將環保督察邊督邊改進行到底，海北藏族自治州建立了“四堅持、四注重、四聯簽、五辦結”工作機制，全力做好環保督察組轉辦、交辦、督辦事項的工作；海南藏族自治州則堅持加壓加碼不松勁，采取專人負責掛牌督辦、協作聯動拉網排查、現場形成震懾、邊查邊改確保不反彈四項舉措，推動環保督察問題整改落地。
[第1年] 指數:3
