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部分鋼鐵企業(yè)下調(diào)廢鋼采購價(jià)格，幅度從20-30元(噸價(jià)，下同)不等，受此影響，從華北到華東地區(qū)廢鋼市場(chǎng)均有所下滑，現(xiàn)階段，由于大部分貿(mào)易商未參與廢鋼市場(chǎng)的交易，為此廢鋼的可流通資源有限，雖然市場(chǎng)價(jià)格有所下調(diào)，但對(duì)于整體市場(chǎng)來講影響有限，且臨近五一假期，個(gè)別鋼鐵企業(yè)有提前補(bǔ)庫采購廢鋼資源的打算，為此廢鋼市場(chǎng)整體下調(diào)空間十分有限。預(yù)計(jì)近期鋼管廢鋼市場(chǎng)或回歸盤整狀態(tài)，市場(chǎng)觀望下業(yè)動(dòng)向?yàn)橹鳌ＨA北地區(qū)市場(chǎng)持穩(wěn)運(yùn)行，山西地區(qū)略有。
在長達(dá)十來年低效的財(cái)政補(bǔ)貼政策下，騙取財(cái)政補(bǔ)貼的企業(yè)法人沒有受到應(yīng)有的法律追責(zé)，進(jìn)而，從某種角度看，好心的財(cái)政補(bǔ)貼政策正惡化著誠信經(jīng)營的市場(chǎng)環(huán)境；由于欺詐可以輕松獲得巨額的財(cái)政補(bǔ)貼，進(jìn)而又澆滅了企業(yè)創(chuàng)新的內(nèi)動(dòng)力；又由于是審批發(fā)放補(bǔ)貼的模式，就為一些不法留出了尋租空間，造成意志和信仰薄弱的成為了巨貪，進(jìn)而敗壞了官場(chǎng)風(fēng)氣和規(guī)矩；由于價(jià)格管制，可以輕易地為第三方分食到其他產(chǎn)業(yè)的財(cái)政補(bǔ)貼，并可從定價(jià)中謀取到個(gè)人的好處，進(jìn)而就難免不會(huì)導(dǎo)致職能部門幾乎整個(gè)司處級(jí)單位集體坍塌性事件的發(fā)生。按照要求，在按程序交接手續(xù)之前，職能劃出部門仍應(yīng)繼續(xù)履行好現(xiàn)有職責(zé)，以避免出現(xiàn)工作空擋，造成不良社會(huì)影響。市委辦公室就此已于5月25日下發(fā)通知，明確以上要求，強(qiáng)調(diào)在城市管理體制改革期間，各單位要認(rèn)真扎實(shí)履行現(xiàn)有職能，不得出現(xiàn)空檔，不得出現(xiàn)推諉扯皮的問題。此外，5月11日市局就高中考期間噪聲管理工作職責(zé)履行有關(guān)問題專題與市環(huán)保局進(jìn)行溝通，明確“在當(dāng)前編制、職能劃轉(zhuǎn)交接等工作尚未完成的情況下，請(qǐng)市環(huán)保局繼續(xù)按照現(xiàn)有職能分工，牽頭抓好夜間建筑施工噪聲管理工作”。
由于國產(chǎn)礦市場(chǎng)行情被壓制過久，在鋼坯價(jià)格出現(xiàn)小幅反彈的情況下，上周唐山、山西等地區(qū)個(gè)別礦選企業(yè)試探性小幅上調(diào)鐵礦石報(bào)價(jià)，但未實(shí)際需求的支撐，襯塑管企業(yè)仍在控制采購等待市場(chǎng)價(jià)格下跌，由此華北地區(qū)鐵礦石市場(chǎng)仍以偏空運(yùn)行為主。預(yù)計(jì)后期華北地區(qū)市場(chǎng)活躍度受限，行情仍難有提升。 東北地區(qū)市場(chǎng)呈盤整狀態(tài)。當(dāng)?shù)卮笮偷V選企業(yè)多以供應(yīng)鋼廠協(xié)議礦為主，由此成交偏好。而中小型礦選企業(yè)對(duì)低價(jià)成交的意愿不強(qiáng)，為此庫存量有所，接近庫存上限。商家期待“五一”節(jié)后行情的好轉(zhuǎn)，他們或于假期后再詢行情以思出貨。預(yù)計(jì)近期東北地區(qū)市場(chǎng)仍以穩(wěn)勢(shì)為主，觀望氣氛偏濃。
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市場(chǎng)延續(xù)疲軟運(yùn)行態(tài)勢(shì)，成交情況一般。據(jù)了解，目前市場(chǎng)僅有個(gè)別鋼廠對(duì)焦炭采購價(jià)格進(jìn)行了，大多數(shù)地區(qū)鋼廠尚未調(diào)價(jià)，主要原因在 于焦企與鋼廠雙方對(duì)于調(diào)價(jià)幅度仍存在一定異議，因此暫時(shí)執(zhí)行原價(jià)格。據(jù)焦企透露，少數(shù)地區(qū)鋼廠煤焦庫存普遍維持在5-7天左右的量，基本接近庫存底線，需 求始終表現(xiàn)低迷。綜合考慮，在市場(chǎng)后期無利好消息的情況下，鋼廠為了盈利或?qū)⒗^續(xù)對(duì)原材料價(jià)格實(shí)行策略，故預(yù)計(jì)后期國內(nèi)焦炭市場(chǎng)恐將持續(xù)弱勢(shì)態(tài)勢(shì)。上周，國內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格在多重利空的打擊下，總體維持跌勢(shì)。近期，市場(chǎng)利空因素集中釋放，鋼價(jià)迎來一波大幅下挫，貿(mào)易商信心不穩(wěn)，市場(chǎng)成交冷 清，鋼價(jià)持續(xù)走低。
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“實(shí)”是根本，要真抓實(shí)干，確保攻堅(jiān)任務(wù)落到實(shí)處、取得實(shí)效，做到任務(wù)實(shí)、措施實(shí)、責(zé)任實(shí)。“快”是保障，要做到部署快、推進(jìn)快、見效快，盡快形成力、拿出一批階段性成果。李干杰后強(qiáng)調(diào)，本次攻關(guān)是一個(gè)系統(tǒng)工程，各部門、各地方、各單位要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成合力。小組成員單位要共同做好指揮、協(xié)調(diào)組織和考核工作。京津冀及周邊6省(市)要積極配合攻關(guān)項(xiàng)目組織實(shí)施，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)城市的指導(dǎo)和支持。“2+26”城市要為跟蹤研究工作組提供必要的便利條件，及時(shí)擺問題、找難點(diǎn)、提需求，并對(duì)跟蹤研究工作組進(jìn)行評(píng)估。同時(shí)第8批新能源推薦車型目錄也發(fā)布，已有2538款車型入圍。據(jù)悉，本次發(fā)布的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第十二批）》中，共有486款新能源汽車入選，與1批相比減少179款車型。其中，純電動(dòng)車方面，共有50款乘用車，228款客車，1款貨車，138款專用車入圍；插電式混合動(dòng)力方面，共有2款乘用車，66款客車入圍；而燃料電池車僅有1款客車入圍。從單個(gè)車企來看，在純電動(dòng)乘用車中，入圍車型較多的是吉利汽車，共8款；在客車中，鄭州宇通共19款入圍。
[第1年] 指數(shù):3
