焊接鋼管是由鋼管廠家卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，鋼管廠家在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

鋼管分為 無縫鋼管和焊接鋼管。鋼管廠家在生產(chǎn)過程是將實(shí)心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)無縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產(chǎn)過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構(gòu)成了生產(chǎn)焊接鋼管的不同方法。



值得一提的是，上述工作安排中多次提到了嚴(yán)打監(jiān)測弄虛作假的行為。近年來，京津冀三地均曾出現(xiàn)因環(huán)保數(shù)據(jù)造假而被環(huán)保部點(diǎn)名的情況。在環(huán)保部公布的環(huán)保督察組對天津的督察反饋中，督察組就指出，天津的濱海新區(qū)、武清區(qū)則存在治污“走捷徑”現(xiàn)象，“在監(jiān)測站周邊區(qū)域采取控制交通流量、水洗保潔次數(shù)等功利性措施”。今年4月19日，環(huán)保部曾通報(bào)京津冀及周邊大氣污染強(qiáng)化督查的情況，包括河北唐山的兩家企業(yè)干擾儀器環(huán)境條件影響監(jiān)測數(shù)據(jù)的問題。羅清宇說，要堅(jiān)持企業(yè)為主、推動(dòng)、居民可承受的方針，因地制宜、因村施策，宜氣則氣，宜電則電，加快工作進(jìn)度，確保按期完成清潔供暖改造任務(wù)。要立足加強(qiáng)“三基”建設(shè)，推行“四議兩公開”，各級干部尤其是基層干部要踐行的群眾路線，善于傾聽，做實(shí)群眾工作，調(diào)動(dòng)群眾參與配合改造的積極性，齊心協(xié)力共建美好家園。同時(shí)，要堅(jiān)持“控煤、治污、管車、降塵”多管齊下、多措并舉，持續(xù)發(fā)力、綜合治理，堅(jiān)決打贏大氣環(huán)境治理百日攻堅(jiān)大會戰(zhàn)，確保全市空氣明顯改善。

鋼管廠家主要用熱軋法生產(chǎn)。 擠壓法主要用于生產(chǎn)難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復(fù)合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續(xù)加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡單、生產(chǎn) 效率高、成本低、產(chǎn)品品種日益擴(kuò) 大。
這些功能各異的“紅色鐵甲軍團(tuán)”展示了沈陽消防的強(qiáng)大實(shí)力。使命擔(dān)當(dāng)：六個(gè)科目展現(xiàn)應(yīng)急處置能力“使命擔(dān)當(dāng)”部分共設(shè)置了地震救援、飛機(jī)救援、高架路（、地鐵）、高層科目、化工火災(zāi)、儲罐火災(zāi)六個(gè)處置科目，穿插進(jìn)行，模擬效果逼真，真正做到“真訓(xùn)、實(shí)演”。目的在于磨合編成，測試現(xiàn)有裝備實(shí)際能力，展現(xiàn)應(yīng)對各種類型災(zāi)害情況的應(yīng)急處置能力。在地震災(zāi)害事故演區(qū)中，某小區(qū)居民樓發(fā)生傾斜式、層疊式倒塌，多名人員被埋壓。此外，該法案還了一些新的內(nèi)容，擬打擊那些支持“能源出口管道”的公司。新法案還指出，考慮到“北溪-2”輸氣管道的建設(shè)給歐盟能源、中東歐天然氣市場發(fā)展和烏克蘭能源改革帶來的不利影響，美國對此仍將采取措施。新法案后，德國和奧地利當(dāng)即給予嚴(yán)厲批評并回應(yīng)稱，美國在能源領(lǐng)域?qū)Χ淼男轮撇脤W洲的能源構(gòu)成了威脅。新聞發(fā)言人佩斯科夫?qū)Υ吮硎荆绹?dāng)前強(qiáng)加給的新制裁措施可能會引發(fā)新的“制裁高峰”。
無具有空心截面，其長度遠(yuǎn)大于直徑或周長的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質(zhì)分為碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管、低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼管、合金鋼鋼管和復(fù)合鋼管;按用途分為輸送管道用、工程結(jié)構(gòu)用、熱工設(shè)備用、石油化工工業(yè)用、機(jī)械制造用、地質(zhì)鉆探用、高壓設(shè)備用鋼管等;鋼管廠家按生產(chǎn)工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管。
鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且鋼管廠家可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和費(fèi)用。
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在河南省的7個(gè)督查組將針對鄭州（含鞏義）、開封（含蘭考縣）、安陽（含滑縣）、鶴壁、新鄉(xiāng)（含長垣縣）、焦作、濮陽等7個(gè)城市落實(shí)《河南省2017年大氣污染攻堅(jiān)戰(zhàn)7個(gè)實(shí)施方案》（以下簡稱“三治本三治標(biāo)”方案）開展專項(xiàng)督查。環(huán)保部要求，在河北、河南兩省的督查組要進(jìn)一步加大督查力度，督促河北、河南兩省各級及相關(guān)部門切實(shí)履行大氣污染相關(guān)責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)“1+18”專項(xiàng)方案和“三治本三治標(biāo)”方案確定的各項(xiàng)任務(wù)措施，切實(shí)傳導(dǎo)壓力，確保各主要任務(wù)在時(shí)間節(jié)點(diǎn)前如期完成。重慶市經(jīng)信委表示，目前，《重慶市辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》已正式頒布。按照《實(shí)施意見》精神，市經(jīng)信委正會同市市政委、市交管局等部門，研究制定新能源汽車路橋費(fèi)免繳實(shí)施細(xì)則，并將于近期對外頒布實(shí)施。據(jù)悉，具體免繳范圍、免繳流程等都將以即將的實(shí)施細(xì)則為準(zhǔn)。重慶商報(bào)—上游財(cái)經(jīng)記者獲悉，按照《重慶市辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》規(guī)定，在本市購買、上牌的新能源汽車，至2020年12月31日前可享免繳路橋通行年費(fèi)的優(yōu)惠政策。