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部分鋼鐵企業下調廢鋼采購價格，幅度從20-30元(噸價，下同)不等，受此影響，從華北到華東地區廢鋼市場均有所下滑，現階段，由于大部分貿易商未參與廢鋼市場的交易，為此廢鋼的可流通資源有限，雖然市場價格有所下調，但對于整體市場來講影響有限，且臨近五一假期，個別鋼鐵企業有提前補庫采購廢鋼資源的打算，為此廢鋼市場整體下調空間十分有限。預計近期鋼管廢鋼市場或回歸盤整狀態，市場觀望下業動向為主。華北地區市場持穩運行，山西地區略有。
視頻：美國化工廠因“哈維”影響發生：工廠將引爆剩余化學品儲罐颶風后遺癥：美國40家化工廠毒物泄漏一化工廠3天兩次化工重鎮休斯敦“去毒”任務艱巨美國得克薩斯州休斯敦地區是美國化工業重鎮，這里分布著230多家化工廠、33座煉油廠和綿延數百公里的運輸管道。颶風“哈維”來襲后，人們擔心這些工廠發生危險化學品泄漏事件，造成嚴重環境污染。這一擔心印證，截至目前，已有約40家企業發生有毒化學品泄漏，一家化工廠3天內兩次發生，其他工廠也相繼出現油罐漏油、管道泄漏的報告。以來，、就推進生態文明建設作出一系列決策部署，提出了創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，印發了《關于加快推進生態文明建設的意見》、《生態文明體制改革總體方案》。我們認為，大力推進生態文明建設才能實現天更藍、山更綠、水更清、居更佳，“大氣十條”、“水十條”、“土十條”等環保政策的貫徹執行是必要保障,而綠色金融改革創新試驗區的建設對改善生態環境、資源節約利用等將形成系統性和制度性的支持。
由于國產礦市場行情被壓制過久，在鋼坯價格出現小幅反彈的情況下，上周唐山、山西等地區個別礦選企業試探性小幅上調鐵礦石報價，但未實際需求的支撐，襯塑管企業仍在控制采購等待市場價格下跌，由此華北地區鐵礦石市場仍以偏空運行為主。預計后期華北地區市場活躍度受限，行情仍難有提升。 東北地區市場呈盤整狀態。當地大型礦選企業多以供應鋼廠協議礦為主，由此成交偏好。而中小型礦選企業對低價成交的意愿不強，為此庫存量有所，接近庫存上限。商家期待“五一”節后行情的好轉，他們或于假期后再詢行情以思出貨。預計近期東北地區市場仍以穩勢為主，觀望氣氛偏濃。
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市場延續疲軟運行態勢，成交情況一般。據了解，目前市場僅有個別鋼廠對焦炭采購價格進行了，大多數地區鋼廠尚未調價，主要原因在 于焦企與鋼廠雙方對于調價幅度仍存在一定異議，因此暫時執行原價格。據焦企透露，少數地區鋼廠煤焦庫存普遍維持在5-7天左右的量，基本接近庫存底線，需 求始終表現低迷。綜合考慮，在市場后期無利好消息的情況下，鋼廠為了盈利或將繼續對原材料價格實行策略，故預計后期國內焦炭市場恐將持續弱勢態勢。上周，國內鋼材市場價格在多重利空的打擊下，總體維持跌勢。近期，市場利空因素集中釋放，鋼價迎來一波大幅下挫，貿易商信心不穩，市場成交冷 清，鋼價持續走低。
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21世紀經濟報道江淮大眾合資獲批，開了外資企業擁有第三家乘用車合資企業先河后，對合資企業牌照也有條件放開。6月12日，發改委發布了《發展改革委工業和信息化部關于完善汽車投資項目管理的意見》。該意見包含了推動汽車產業結構、完善汽車投資項目管理、加強汽車產能檢測預警等方面。其中，意見提到，《汽車產業發展政策》對新建中外合資轎車企業投資項目核準和中外合資企業數目的規定僅適用于燃油汽車，新建中外合資純電動乘用車企業投資項目按照《新建純電動乘用車企業管理規定》核準。由于經濟數據好于預期，市場避險情緒回落，投資者提高風險資產的配置比例，基本金屬價格上漲。其中，滬銅突破前期高點，觸及48050元/噸。我們認為，經濟企穩回升拉動金屬消費，后期銅價有望繼續攀升。經濟數據銅價經濟企穩回升是基本金屬消費的充分條件。經濟增長主要得益于內需的推動。數據顯示，我們認為，未來隨著經濟數據進一步好轉，銅價有可能再次上漲。下游消費表現超出預期當前，市場進入理論消費淡季，但是我們認為7—8月有可能“淡季不淡”。
