零部件強，則主機強，這是機械制造行業的共識。在國外農機產品不斷向信息化、智能化方向發展的當下，我國農機行業能否借力制造2025，實現彎道超車，需要主機企業與零部件企業共同努力。在日前召開的2016農機零部件行業上，農機工業協會會長陳志、環保部大氣管理司機動車環境管理處高杰、安徽全柴動力股份有限公司總經理潘忠德分別從行業、和企業的角度提出，智能化是農機發展的方向，也為農機零部件行業帶來發展新機遇。

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然而，部署這項計劃的方式可能還是會遭遇一些阻力。由于之前對光伏面板和LED照明行業的投資回報不佳，導致此次主要通過少數幾家國有投資展開300億美元的初期投資。他們希望這些借助這些中間人展開更具市場導向的投資，而不再像過去一樣附帶過多的官僚色彩。然而，管理這些，使之達成目標卻絕非易事。即便如此，摩根士丹利的分析師還是認為，企業完全有機會在某些半導體領域躋身世界前列。本土芯片公司可能在電視機、手機和電腦等產品領域擁有優勢，因為在這些領域的生產和消費方面均占據主導。

上海西皇自動化科技有限公司本著“以人為本、科技先導、顧客滿意、持續改進”的工作方針，致力于工業自動化控制領域的產品開發、工程配套和系統集成，擁有豐富的自動化產品的應用和實踐經驗以及雄厚的技術力量，尤其以 PLC復雜控制系統、傳動技術應用、伺服控制系統、數控備品備件、人機界面及網絡/軟件應用為公司的技術特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動化與驅動部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協作關系，在可編程控制器、交直流傳動裝置方面的業務逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術及自動控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當遇到西門子變頻器故障時，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現象。否則，說明模塊損壞。這時候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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  我國包裝機械發展受三大問題制約國內的包裝機械行業水還處于低紙階段，一些含量高的包裝成套設備仍一度的依靠國外進口來滿足內需。這種過度依靠現象，已嚴重制約我國包裝工業的持續、穩定的發展，也使國內一些無競爭力的包裝機械企業處于瀕危境況。因此，專家指出，包裝機械的低水發展將影響到整個包裝工業的快速發展，所以必須努力改變其落后狀況。我國包裝機械制造業存在的問題是：一缺乏宏觀統籌規劃；二是缺乏資金投入，企業用于研究和開發的投資占銷售額均水不到1%；三是缺乏專業技術人員。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅動板有問題，也有少部分是因為主控板造成的，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅動板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現象說明整流和開關電源工作基本正常，問題出在開關電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關電源的幾路整流二極管，很容易發現問題。換一個相應的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動沖擊造成的。

3、有時顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機殼或動一動面板和主板時而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發現有個別機器是因為線路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數情況下換一塊主控板問題就解決了，一般是因為控制線路有強電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關系。但也有個別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現象說明IGBT模塊損壞或驅動板有問題，需更換IGBT模塊并仔細檢查驅動部分后才能再次上電，不然可能因為驅動板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現，一般是因為變頻器多次過載或電源電壓波動較大(特別是偏低)使得變頻器脈動電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護措施所造成的。

新聞：湖南西門子總線連接器接頭6ES7972-0BB52-0xA0聯系方式這些來自一線的鈑金工將經驗轉化為創新發展，推動著汽車工業裝備和技術的不斷升級。解決難題半年研究出快速拉拔器瘦瘦高高的葉世遠說起自己的發明總有些不好意思：我也沒想到能發明出這些工具。5月16日，在焊裝一科車間里，葉世遠身穿白色工裝，展示一臺T型拉桿似的機器這是他在2013年發明的快速拉拔器。在焊裝一科流傳著這樣一句話：有了分流軸，鈑工不用愁。分流軸說的就是這臺拉拔器。你看我直接把拉拔器的針頭連接在鈑金上，然后輕輕一拉，這塊凹形就起來了。