廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

①熱軋無縫管主要生產工序（△主要檢驗工序）：
管坯及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫
經過評標，無論從技術上還是報價上，白銀公司都比較占優勢，后宜家公司決定讓白銀公司中標。白銀公司于2015年1月與宜家公司簽訂了合同，合同總價數百萬元，凈利潤大約有幾十萬元。中標后，王某打電話向白俊杰報喜，并念及白俊杰的“大恩”，多次邀請白俊杰出來見面，但白俊杰一直推托。2015年2月的一個，王某終于約到白俊杰。去見面之前，王某從公司出納那里拿了厚厚的幾沓百元現金，裝在一個牛皮紙檔案袋里，并把檔案袋連同兩袋黑木耳一起放在了一個手提袋中。該區長江沿線和長江飲用水源地二級管控區范圍內，共有6家砂石碼頭、3家攪拌站和1家水上餐廳。經過工作組細致工作，6家砂石碼頭企業主10天內全部自行撤離現場貨物、拆除設備。在“263辦”抓總、部門牽頭、屬地負責、分管和掛鉤的“3+1”責任體系、工作機制下，1—6月江都清單計劃關閉拆除船廠、砂石碼頭、攪拌站15家，目前完成24家。在整治過程中，江都的企業主們“舍小利、顧大局”，為改善生態環境做出了犧牲。
②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序：
坯料→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的無縫管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的達不到相應的。外觀上冷軋無縫管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。

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熱軋無縫管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。
嚴查環保不會化工行業發展，而是加速整個行業。伴隨環保嚴查，看看聚氨酯行業受到環保影響的那些事……----環保下的寵兒聚氨酯市場的常青樹2016年下半年受環保影響，開工率下降，價格單月上漲5000元/噸，創十年歷史之。2017年二季度，歷史似乎再次上演，環丙市場供應量下降，5月市場呈現一貨難求。下面是金聯創對環丙二季度停車統計，藍星東大環丙裝置繼上海高橋后永久性關停。1、東營華泰8萬噸/年PO裝置因熱電廠檢修計劃4月初停車檢修10天，5月22日停車檢修，28日重啟。經過核查，人反映的情況基本屬實。目前該露天石料加工廠已經停產，現存的石料也已經覆蓋防塵網。即墨市經濟開發區規劃建副局長胡輝表示，接到人的反映之后，相關工作人員立即到達現場核況，并針對人的問題督促企業停工整改，目前該石料加工廠已經停工，生產設備已經被全部拆除。即墨市國土局監察大隊大隊長侯強光表示，該石料加工廠所用土地為已批復的國有建設用地，但其生產和運輸過程中產生了噪音及揚塵污染，影響周邊居民的生活。

圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。

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（圖片來源：視界網）據介紹，除了以外，這種智能還有效率高、節水節藥、省力等優勢，可達到噴霧均勻、不重噴不漏噴，不傷苗不傷果的效果。一畝地一分鐘左右就可以完成它的量大幅度減少（一畝地）要節約30%的農藥，每一畝的用水量只需要70—80毫升藥液就足夠了，一畝地會節約20左右的成本，限度地減少了（農藥）對人身的傷害這種智能還可以多機同時作業，尤其適合在丘陵山區開展植保作業，有利于開展統防統治，應對大規模病蟲害的爆發。督查組在河南省新鄉市紅旗區洪門鎮現場檢查時發現，2017年4月被紅旗區環境污染攻堅指揮部查封的一家無名石材加工作坊，封條被私自撕毀。現場檢查時該廠臨時停產，存在明顯的生產跡象。此外，督查組在河北省邯鄲市肥鄉區對邯鄲市銀瑞電氣有限公司現場檢查時，該公司正在生產，發現該公司的焊接、切割車間廢氣凈化設施未使用。督查人員拍照取證時，該公司員工搶奪人員取證設備，干擾正常。目前，該企業2名阻礙的員工已被依法行政。