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進入夏季以來，噪音污染投訴增多。可你不知道的是，近一個月了，有些噪聲污染投訴卻處于管理的真空地帶。因為西安市委市發(fā)文規(guī)定，從6月1日起將一些原本在西安市環(huán)保局的權(quán)劃歸到西安市城市管理局，但至今工作未能順利交接。>>各有依據(jù)認為這個噪聲不歸自己管6月份以來，華商報新聞熱線029-接到各類噪音擾民投訴161條。在這些來電中，經(jīng)常有市民反映向環(huán)保部門投訴后，噪音依舊。華商報也通過新聞線索調(diào)查函的方式，向相關(guān)部門反映過噪音投訴，卻均“不歸自己管”的反饋。
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”近日，江蘇省海安縣瑞華金屬制品有限公司副總經(jīng)理陳國指著桌上一本綠皮小冊子，對前來回訪的海安縣檢察院干警說。這位企業(yè)負責(zé)人的“環(huán)保綠皮書”，是海安縣檢察院編寫的《環(huán)境污染犯罪風(fēng)險防控研究報告》。這份報告的由來，還得從海安縣檢察院今年以來承擔(dān)的環(huán)境污染犯罪研究課題說起。為貫徹落實江蘇省“兩減六治三提升”環(huán)保專項行動部署，該院專門成立課題組，啟動環(huán)境污染犯罪研究。在初步分析2012年以來南通市發(fā)生的15起污染環(huán)境犯罪案件和部分行政處罰案件后，該院發(fā)現(xiàn)非公企業(yè)是環(huán)境污染犯罪和行政處罰案件的主體。
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截至2020年，東莞全市的電動汽車保有量將達4萬輛，全市新建充電站將超300座、新建充電樁約53000個。至去年底共推廣新能源汽車5000輛截至2016年底，東莞市共計推廣應(yīng)用新能源電動汽車約5000輛，其中電動公交車1621輛（其中純電動公交車835輛，插電式混合動力公交車786輛）、出租車24輛、電動巡邏車8輛、企業(yè)通勤用車1462輛、乘用車約1733輛。截至6月30日，全市已建成86座集中式充電設(shè)施及超過1200個充電樁，在建充電站7座，具備約2600輛新能源公交車的充電服務(wù)能力。
多地的實踐讓人們看到了煤化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的曙光。事實證明，依靠技術(shù)創(chuàng)新，通過煤炭“由黑變白，由白到細”轉(zhuǎn)化，煤化工產(chǎn)業(yè)依然可以突破發(fā)展瓶頸，重獲生機。企業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求迫切應(yīng)對能源價格波動——“好的時候一個月能賺1個億，不好的時候連工資也發(fā)不出來。”作為一名焦炭行業(yè)的“老兵”，近年來，黑龍江七臺河市隆鵬煤炭發(fā)展有限責(zé)任公司總經(jīng)理陸丙清經(jīng)歷了焦炭價格由每噸幾千元到幾百元的陣痛與考驗。生死存亡之際，為了不再坐這樣的“過山車”，陸丙清決定引入新技術(shù)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展現(xiàn)代煤化工，企業(yè)呈現(xiàn)出新的生機和活力。