點擊圖片查看原圖
廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。
無縫鋼管廠的主要生產工序
①熱軋無縫鋼管主要生產工序（△主要檢驗工序）：
管坯及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫
群眾轉辦和邊督邊改公開情況第六環境保護督察組交辦群眾反映問題辦結情況公示一覽表詳見自治區網站或掃描二維碼。8月23日，第六環境保護督察組向我區移交第八批31個案件，涉及、日喀則、山南、林芝、昌都和那曲6市地，其中市21件，日喀則市2件，昌都市和那曲地區各3件，山南市和林芝市各1件。主要環境問題為水污染6個、大氣污染2個、生態9個、噪聲污染8個、油煙污染3個、揚塵污染1個、污染13個、其他4個。聽起來有點異想天開，但李河君卻并非信口開河。隨后的兩年里，漢能陸續推出了一系列讓人耳目一新的產品——去年7月高調亮相的太陽能汽車，今年6月與摩拜合作開拓能源市場，還是后續推出的太陽能充電紙等各種便攜式薄膜太陽能產品和漢瓦產品等等。漢能薄膜發電集團董事會袁亞彬在今年1月接受記者專訪時提到：“我們加大了應用產品開發及商業模式探索，基于薄膜發電產品‘輕、薄、柔’的特點和獨特優勢，著力拓展分布式應用和能源市場，在戶用發電、商用發電、農業應用、光伏扶貧和能源產品開發等領域取得了突破和進展。
②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序：
坯料→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般無縫鋼管廠的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，無縫鋼管廠在酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明無縫鋼管廠生產鋼管的達不到相應的。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。
新聞：甘南37Mn5石油套管√冶鋼歡迎您！
近日，由中車長客股份公司研制的新能源城際電動車組運抵內草原開展試驗。這是我國首款實現電網供能、電池供能兩種動力模式轉換的動車組，可在城際和市域內軌道上自由穿梭，而且在風沙、高寒等極端地理環境也能正常行駛。如今，隨著我國城鎮化與區域融合速度的加快，相鄰城市間、城市各地區間產生了大量的交通需求，迫切需要一種能滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運專線—普通鐵路跨線運行的軌道交通裝備。參與環保衛生整治、共建美好家園已成為大家的共識。9月1日一大早，果洛藏族自治州瑪沁縣雪山鄉阿卿自然保護站站長才旦加在召集大家學時說，“如今的保護區野生動物種群量在逐步增多，生態環境越來越好，想要保護好我們賴以生存的大環境，就要從小事情入手，從保護身邊的環境開始，學好環保治理法規和公民行為準則等知識，為更好地保護三江源而盡一把力。”9月1日，是開學的日子，記者在學校門口看到一位家長在給孩子講述分類的知識。
[第1年] 指數:3
