15CrMo無縫鋼管可回收，符合環保、節能、節約資源的戰略，政策鼓勵擴大15CrMo無縫鋼管的應用領域。

目前我國15CrMo無縫鋼管消費量占鋼材總量的比重僅為發達的一半，15CrMo無縫鋼管使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據特鋼協會15CrMo無縫鋼管分會的研究，未來我國高壓15CrMo無縫鋼管長材的需求年均增長可達10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
亞心網訊（通訊員姚韓斌駱偉）6月24日上午，沙灣縣環保局召開慶祝成立九十六周年紀念活動。局全體員、“訪惠聚”駐村隊員及村支部和部分群眾參加了活動。上午10時，由村支部成員護送著鮮艷的五星紅旗，邁著矯健、整齊的步伐，走向臺。在雄壯的國歌聲中，鮮艷的五星紅旗緩緩升起，迎風飄揚。參加升旗儀式的全體人員，向著莊嚴敬禮，表達崇高敬意。在集體重溫入誓詞環節，由局支部領誓，全體人員面對旗，鄭重地舉手握拳，重溫入誓詞。據悉，我市以此為契機，根據《太原市“鐵腕治污”大氣環境整治百日攻堅大會戰實施方案》要求，把工業企業排污整治、燃煤污染治理、機動車尾氣污染整治、施工工地污染整治、面源污染整治作為大氣環境改善的主戰場。積極落實整改環保督察組交辦案件，用嚴格的環境、的環境治理、嚴肅的考核問責，全力推進省城大氣環境持續改善。太原晚報記者郜蓉長按二維碼可關注這些你可能也喜歡，點開標題可看。?。太原河西要大變樣了。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
從生產工業級表面活性劑到個人護理用品、化妝品級別的表面活性劑，特別是活性原料藥和輔料藥，填補國內相關產品生產空白，科萊恩化工（惠州）有限公司只用了不到8年。成立于2009年的科萊恩化工（惠州）有限公司，是由瑞士科萊恩集團在投資的個環氧衍生物工廠，總投資9300萬美元，8萬方米，設計產能10萬噸表面活性劑，是科萊恩集團特種工業與消費品單元在亞太區投資、技術含量的一個項目。近日，記者走進該公司的生產車間，了解其在惠州大亞灣從落戶投產到產業升級的故事。由TCL和汕頭當地企業、潮陽區共同出資組建的汕頭市TCL德慶環保資源有限公司，建設完成貴嶼循環經濟產業園中批竣工項目，其家電整機拆接項目廠房同時布置廢舊電視機、空調、冰箱、洗衣機以及電腦等多條拆解線。據TCL德慶環保資源有限公司副總經理朱福蓀介紹，當時項目落地的時候，產業園里其他地方還是一片地。其環保項目主要負責整機回收處理，落戶至今改變了當地小作坊無序拆解的狀態，今年預計可以達到209萬臺的整機處理量。
焊接材料
針對15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點，根據以往的經驗，參照國外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進行焊接試驗。
方案Ⅰ：焊接預熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進行熱處理。焊絲和焊條的化學成分及力學性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應進行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動控溫儀。

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原標題：環保督察反饋：天津兩區采取措施提高監測站周邊空氣7月29日上午，環保督察組向天津市委、市反饋督察意見時指出，天津環保工作落實不夠到位，大氣環境治理仍顯薄弱，水環境問題較為突出，一些突出環境問題長期未解決。其中指出，天津一些地區工作導向存在偏差，濱海新區、武清區“走捷徑”，分別于2015年和2016年經常務會研究空氣自動監測站周邊大氣環境保障方案，在監測站周邊區域采取控制交通流量、水洗保潔次數等功利性措施。這份榜單包含中鐵十二局集團第二工程有限公司、中鐵建大橋工程局集團第二工程有限公司、貴陽高科控股集團有限公司等多家國有企業。在這份黑名單的重大行政處罰類中，中鐵十二局集團第二工程有限公司（安六鐵路項目部一工區）因違反大氣污染管理制度，于6月21日被處以10萬元罰款。中鐵建大橋工程局集團第二工程有限公司（安六鐵路項目部一工區）違反建設項目中污染的設施應當與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用制度規定（即建設項目“三同時”制度——記者注），于5月8日被處以20萬元罰款。