
對于下周行情,提醒大家關注如下幾個方面:
其一、需求因素。西本新干線交易臺數據顯示,本周盡管高溫天氣已明顯緩解,但滬上終端需求采購量繼續下滑,鐵礦石和鋼坯價格下調、期鋼回落等因素都加重了市場的觀望情緒。在前期價格上漲的過程中,工地普遍了庫存補充,已在一定程度上了后期市場需求,同時價格下跌也讓工地補庫積極性下降,鋼管 下周終端需求仍將難以出現好轉。
A02版9月10日,我省接到環保督察組交辦的第三十批案件,共計410件。其中,重點案件95件。長春市161件(重點案件14件)、吉林市65件(重點案件15件)、四市38件(重點案件10件)、遼源市23件(重點案件9件)、通化市17件(重點案件3件)、白山市22件(重點案件10件)、松原市33件(重點案件14件)、白城市14件(重點案件5件)、延邊州20件(重點案件9件)、長白山保護開發區1件、梅河口市5件(重點案件2件)、公主嶺市10件(重點案件4件)。一要建立問題清單、整改清單、任務清單、責任清單。根據反饋意見指出的每一個問題,逐一分析梳理,制定整改措施,嚴格落實主體責任,確保件件有著落,事事有回音。二要重拳治污,重典治亂。對于存在違規行為和“散亂污”企業等重點案件,要堅決依法查處,絕不姑息遷就。各個部門都要積極行動起來,多管齊下抓好落實,堅決打贏這場攻堅戰。三要建立環境保護長效機制。深化生態文明建設制度改革,加強地方立法,用嚴格的制度保證新發展理念落到實處。
其二、供給因素。8月上旬國內粗鋼日均產量環比明顯回升,尤其是重點企業粗鋼日均產量環比大幅回升5.5%,創下歷史次新高水,反映出當前鋼廠增產沖動仍相當強烈。本周盡管河北省2017年將削減鋼鐵產能6000萬噸,2020年再削減2600萬噸的政策,給了市場一定的憧憬,但畢竟只是個遠期規劃,短期在環保治理方面并沒有更加嚴厲的政策,在鋼廠生產積極性增強的情況下,后期天津鋼管廠市場供應壓力將逐步加大。
環保督察實施前,邢臺市政對于環保問題相對過問較少;之后,過問的和范圍都明顯。如今,市常務會議上,環保已經成為固定議題。市委常委會上,春節后天就布置了環保工作。周永會透露,以前,有一些地方政會為污染企業說情,認為污染企業會為當地貢獻GDP等。現在,這種情況幾乎絕跡了。環保督察,由“督企”變為“督政”。原來地方委在環保方面常常“虛的多、實的少”“表揚多、批評少”,時緊時松。
其三、成本因素。自上周下半周以來,進口鐵礦石、鋼坯價格出現沖高回落,反映出鋼廠對于140美元/噸以上的礦價已出現明顯的抵觸情緒,采購意愿普遍減弱。據了解,三季度進口礦海運費較二季度將1500萬噸左右,四季度較三季度將約3000萬噸,而明年全年鐵礦石海運量更是將大幅1.2億噸,天津鋼管廠資源供應并不緊缺。考慮到近期礦價漲幅遠大于鋼價漲幅,同時鋼廠在前期連續補庫后原料庫存普遍有所上升,短期進口礦價將面臨進一步下跌的壓力,國內鋼價成本支撐也將有所趨弱。
風神集團總裁李文卿稱,廣州花都區成為綠色金融改革創新試驗區,市區極力發展綠色產業。風神集團在這樣的機遇下,赴瑞典尋求具創新意識的可持續發展理念和相關技術,并與瑞典成熟的技術和設備供應商達成整體合作。她指出,瑞典的科技、環保、制造行業一直處在世界前列,與瑞方的合作不僅意味著花都汽車城將謀求合作,實現更新、更大的快速發展,同時,這也與風神集團創新發展、環保生態理念高度契合。瑞典SWECO執行副總裁ChristerStenmark表示,經濟的發展舉世矚目,但不容否認的是,環境問題也日益嚴峻。鼓勵擴大補貼資金來源《意見》提出,加強可再生能源發展規劃的作用,各地要結合本地區可再生能源發展規劃和市場消納條件,合理確定本地區可再生能源電力發展目標,加強項目建設管理和政策落實工作,推進可再生能源電力有序規范發展。能源局按年度對各省區市可再生能源開發利用進行監測評估和考核,并向社會公布評估和考核結果。《意見》還提出,多措并舉擴大補貼資金來源。鼓勵各級地方多渠道籌措資金支持可再生能源發展,已制定本省級區域支持可再生能源建設和利用補貼政策的地區可相應擴大建設規模。
金因素。近期央行公開市場操作總體穩中偏緊,國內市場資金利率從8月中旬以來持續攀升。而受美國將退出QE預期升溫影響,近期熱錢的跡象明顯,我國新增占款已連續兩月減少
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各縣市、部門積極跟進,作為,流程、精簡程序,切實做到凡轉辦件時間交辦、時間處置、時間上報,時間向社會公示,確保轉辦件督辦有序推進。????伊犁州:“三快一清三到位”以點帶面排查8月19日,伊犁哈薩克自治州接到環保督察組交辦反映“伊寧市重慶南路一家養殖場隨意堆放糞便氣味難聞”的轉辦件1件。截至19日上午,伊犁州共收到環保督察組交辦八批25件轉辦件,涉及大氣類污染類型10件,水、固廢污染類型10件,生態污染類型3件,油煙、噪聲、揚塵污染類型各1件。這些寶貴經驗,值得我們學和借鑒。問:請介紹我國生物燃料乙醇產業發展和車用試點推廣的有關情況?答:我國生物燃料乙醇產業發展始于“十五”初期,2001年為了解決大量“陳化糧”處理問題,改善大氣及生態環境,能源結構,經同意,啟動了生物燃料乙醇試點。從“十一五”起,根據形勢變化暫停了糧食燃料乙醇發展,陸續在廣西、內、山東、河南等地建成多個非糧燃料乙醇示范項目或產業化裝置。截至目前,我國生物燃料乙醇年消費量近260萬噸,產業規模居世界第三位。